交通建设，规划先行

　　去年，省交通厅调整了“十二五”中期规划，我市经积极争取，新增国省干线公路529公里，为全省第一。至此，我市“十二五”规划建设里程达978公里，较“十一五”增加106.4%。

　　本次“十二五”干线公路中期调规的意义重大。一是干线公路成线成网促进经济发展。本次中期调规，我市在原有规划基础上，主要新增改造S205、S207、S210，S331、S345共3条纵向和2条横向省道。这将进一步完善我市沿线30余个乡镇对外联系通道，带动当地经济社会发展。比如S205，它将贯穿醴陵、攸县、茶陵、炎陵，成为我市平行于G106的又一纵向通道。二是完善公路网络结构，发挥路网整体效益。作为高速公路和农村公路的联系纽带，目前我市国省干线公路仍是公路网络的短板。本次中期调规后，我市国省干线公路改造数量将达全市总规模的50%左右，领先于全省其他市州，这对我市路网结构优化具有重要意义。

　　截至2012年底，我市二级及其以上公路比例为8.8%，密度约10.6公里/百平方公里。本次调整后，我市争取到新增公路里程529公里。这将提高我市干线二级及其以上公路比例约3.9个百分点，密度百平方公里提高约4.7公里。

　　另外，为贯彻落实市委、市政府提出的东拓南移的总体战略思路，经过全力争取，莲易公路改扩建工程也纳入此次全省“十二五”中期规划调整范围。据了解，该项目全长48公里，总投资24.9亿元。根据省厅方案，按高速、一级公路标准建设。

　　交通建设，规划先行。2013年市交通运输局从规划入手谋划未来发展，将交通规划融入全市总体规划，先后制订和正在制订《株洲市十二五交通运输发展规划》、《株洲市公共交通体系规划》、《株洲市港口规划修编》、《株洲市渌江、洣水发展规划》和《株洲市站场发展规划》，解决了长期以来交通规划难以落地的问题。