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长沙推22个高铁新城项目 或从长三角揽金逾300亿

来源:长沙晚报 2012-04-25 09:23:21

    未来的中部大枢纽在哪里?高铁时代的长沙城市新中心是啥模样?武广、沪昆、长渝三大高铁动脉纵横际会,划出一片拥抱珠三角和长三角的财富洼地,问题的答案,已然在雨花区这片财富洼地上显现。4月27日,“2012湖南·长沙高铁新城推介会”将在上海举行。长沙轨道交通集团有限公司和雨花区联袂推出22个主要涉及高铁新城以及地铁物业的精品项目,预计将从长三角经济圈揽金逾300亿元。

    与以往以高铁新城为主题的招商会不同,此次招商不再是形象展示,而将全面启动长沙高铁新城片区建设。同时,这也是“中部大枢纽”背景下,雨花区优势产业的一次集中亮相。此次赴沪招商,以“中部枢纽·高铁时代的新长沙”为主题,承载着长沙城市建设的“浦东梦”:借势高铁经济,链接长三角地区的雄厚资本、优势产业和发展经验,将高铁新城打造成“中部新浦东”。

    新枢纽

    三路高铁际会中部之“芯”

“武广、沪昆、长渝三条高铁在长沙交会,雨花区则成为长沙通达珠三角、长三角以及大西南城市群的门户!”正如雨花区委书记周杏武所言,随着武广、沪昆、长渝这3条高铁大动脉在长沙交会,把高铁新城比作中部地区之“芯”,这个类比将实至名归。

    随着广深高铁通车,长沙到深圳只需3个小时,打“铁的”赴香港也变得像串门一样轻松。而沪昆高铁一旦通车,长沙到武汉、广州、上海、昆明和北京依次只需1、2、3、4、5个小时。这样,中部六省的人们无论是南下广深打工创业,还是赴港澳扫货购物,或是北上首都旅游,东赴沪上观光,最便捷的始发站都可能是长沙。“三条高铁全线通车后,中部的交通枢纽将由郑州、株洲转到长沙。”长沙轨道交通集团负责人彭旭峰,对高铁新城的新枢纽地位充满了信心。

    仅以已开通的武广高铁为例, 这条线已在长沙、株洲、益阳、娄底、邵阳、郴州、衡阳、永州等城市之间构筑了一个便捷的2小时经济圈。据预测,武汉、长沙、衡阳、郴州、广州五个城市到2020年人口将增至4000万,而沿线20余个城市总人口将近1亿。公交化的高速铁路可大大拉近城市间的距离,促进湖南、湖北、广东三省经济发展,而沿线各大城市必然在互补中形成迅猛发展的“武广沿线都市圈”。 

    在中部可问鼎大枢纽地位,在长沙则是当仁不让的城市新中心。国内外经验证明,一条高铁就是一片财富带。武广客运站高峰期每小时旅客发送量逾万人;至2018年,旅客发送量将达到2500万人;2030年,将有一亿多人次享用京广专线。客流带来的将是滚滚资本流,雨花区拥有抵达地球村各个角落最短的时间距离,也就拥有奔涌的人流、物流和资本流。处在这三条财富带交会中心的高铁新城,总面积约18.92平方公里,规划成为国际化商务区、大型公司区域总部基地、现代服务业聚集高地和高尚住宅区,未来人口将达到40万,势必成为长沙城市新中心。 

    高铁新城发展模式与当年上海浦东神似,浦东发展的奇迹,可望在高铁片区内易地再现。此次推介会逾五成招商项目集中在高铁新城,其中武广高铁长沙客运站西广场南北楼、高铁新城中央商务区、高铁新城国际商贸中心、浏阳河高端生态商务区、新城市商业综合体、圭谷湖南科技创新总部基地精品项目都将高调亮相,与长三角地区的全国地产100强企业代表亲密接触。

    新产业

   “地铁+物业”邀长三角大佬操盘

令长三角地区优势资本垂青的,不仅是高铁新城的片区开发。随着长沙轨道交通建设的勃兴,轨道交通沿线上盖物业的开发,成为了炙手可热的商业资源。在此次招商会上,长沙地铁物业项目将首次惊艳亮相,“地铁+物业”的高端发展模式将首次从长三角经济圈开始,首度邀请有责任、有实力、有远见的行业大佬操盘开发。

    溁湾镇、五一广场、芙蓉广场等地段是长沙市拥有千年历史的城市中心和商业中心,积聚了旺盛的人气,拥有浓厚的商业氛围。地铁2号线横贯长沙城,如一根金线串起溁湾镇、五一广场、芙蓉广场等传统商圈和新兴地段。此次招商会将集中推出溁湾镇长沙滨江新城国际商贸中心、新下河街商贸中心和五一广场站、芙蓉广场站、杜花路站地下空间开发等5个项目,这些项目将搭载“地铁+物业”高端发展模式,带动沿线区域成为长沙经济新的增长极。

   “地铁1、2号线在五一广场十字交叉,将来五一广场地下空间的发展,将有望成为长沙版的南京新街口。”市轨道交通集团负责人表示,南京新街口是地铁物业发展的典范,地铁一开通,该商圈周边商业的年销售额就增长了34%。随着地铁的建设,长沙五一广场将形成近6万平方米建筑面积的地下空间,将为市民提供购物、停车、地铁换乘等便利的消费出行条件,同时还将通过地铁站出入口与周边商场等地面商业连通。通过地上、地下空间的整合和功能互补,五一商圈将迎来全新的立体升级。

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    精品招商项目一览

    1.西广场南、北楼项目

    位于武广高铁长沙客运站西广场,以杜花路为轴线呈南北对称分布,已经完成的地下部分是地铁、公交、长途客运、高铁站换乘中心。拟打造成未来城市国际化商务中心、大型公司区域总部基地,预计总投资4亿元。

    2.高铁新城中央商务区

    轨道控制中心东,支路二南,黎托路西,杜花路北。项目位于片区核心商务区,商业价值极高,是未来城市国际化商务中心、大型公司区域总部基地、现代服务业聚集地,是消费购物、商务办公的理想位置。

    3.高铁新城国际商贸中心

位于黎托路东,支路二南,新花侯路西,杜花路北。项目距武广客运站仅150米的距离,处于片区核心商务区轴心地段,地理位置优越,商业价值极高,是未来城市国际化商务中心、大型公司区域总部基地、现代服务业聚集地,是消费购物、商务办公的理想位置。

    4.浏阳河高端生态商务区

    位于阳清路东,阳城路南,红旗路西,劳动路北。项目地处片区东北居住休闲区,地理位置优越,东临秀美的浏阳河风光带和磨盆洲生态公园,南为黎托生态公园和开阔的站前东广场,兼具交通便利、环境优美,适于打造集生态、休闲、宜居于一体的高档住宅小区。

    5.雨花区城投4、5、6号地

项目位于长沙市高铁新城片区,京珠高速以东,香樟路以南,新花侯路以西,12号路以北。可开发土地总面积423亩。该项目定位为以商务金融为核心、高端现代服务业为主导,集商业娱乐、城市旅游、都市居住为一体的“高端城市高铁商务社区”。

    6.新城市商业综合体

    项目位于京珠高速与环城路网对接的节点区域,长沙市一级主干道万家丽路两厢。净用地面积约为640亩,总建筑面积120万平方米,其中商业50万平方米,住宅70万平方米。邀请已有成熟的shopping mall产品且体量在20万平方米以上的投资商或已上市的大型房地产企业,将其开发建设成一个大都会型的新城市商业中心。

    7.圭谷湖南科技创新总部基地

    项目位于杨子路(原战备路)以北,圭塘街道办事处以东,京珠高速以西。项目占地309亩,可供开发用地面积约为200亩。拟开发建设成为集科学研究、技术开发、商务办公、营销总部、孵化中心等于一体的高新企业科技创新总部基地。

 

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