五一广场立交桥月底动工建设
中铁十二局相关专家透露,五一广场立交桥看似建在地铁换乘站顶板上,实际上立交桥的桥墩还是落底的,因为地铁站框架结构两侧需要建桥墩的墙体部分,直径已经达到2米。这些厚厚的墙体实际上就是未来五一广场高架桥的桥墩。
根据相关设计方案,新的五一广场立交桥上跨黄兴路,全长197.5米、桥宽21米,比黄兴路高4.5米,建成后可满足双向6车道通行。而黄兴路就贴在地铁站顶板覆土3米之上,中铁十二局长沙地铁项目部相关专家透露,一般地铁站顶板只需建70厘米至90厘米就可以了,而五一广场地铁站顶板为1.8米厚的钢筋混凝土结构。
“就顶板和墩柱的承重而言,就是数十吨重的列车车厢从上面碾过,地铁站的顶板和墩柱也没有问题。”
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