宝马的后视镜、手刹，皇冠的碟刹，丰田的方向盘，雷克萨斯的油门踏板……    常德市人民东路一家工厂内，20岁的刘存贵坐在自制的半成品“跑车”内，打火、踩油门——“轰、轰”，发动机发出沉闷的轰鸣声。他把刹车一松，黄色“跑车”一窜，转眼到了几十米之外。 

　　从小就对汽车感兴趣

　　这辆4.5米长、1.65米宽、1.24米高的“跑车”还只是个半成品，内部结构和“骨架”齐全，却没有外壳。刘存贵说，这已花光了他所有的积蓄，要做得更漂亮更拉风，还得慢慢来。

　　性格内敛的刘存贵个头不高，3岁时因父母遇害，他和姐姐一夜之间成了孤儿。2005年，身患重病的爷爷再也无力抚养13岁的他，只好忍痛将他送进了孤儿院。

　　“孤儿院院长对我非常好，免费供我吃住，还送我上学，后来考驾照的钱也是院长帮我出的。”说起这些，腼腆的刘存贵打开了话匣子，“我从小就喜欢汽车，一有机会接触到车，我就特别想去了解它的性能和构造。”

　　改装从自行车灯开始 

　　2008年，初中毕业的刘存贵在孤儿院的帮助下，进入了常德工业学校就读模具制作专业。每天晚上都要骑自行车从学校回住处，路上太黑，他产生了改装的想法。“最开始是在自行车后边装了个马达，用脚蹬来带动马达发电，供电灯照明，后面又做了一些改进，用电瓶代替马达，这样既可长期供电，又省去了脚蹬的体力活。”

　　从这时起，刘存贵走出了自制动力车的第一步。此后他一发不可收拾，这几年先后自制了封闭式四轮电动车、 电动跑跑卡丁车，以及沙滩车。 

　　3000元搞定生产线  

　　“这辆‘跑车’全部制作费用只花了1万2。”刘存贵从去年初开始构思，画了200多张草图。2011年6月1日，在武陵镇丹洲乡的一个朋友家里，他开始正式制造纯手工“跑车”。

　　刘存贵介绍，花掉的钱里有3000元是工具费用，“有人笑我，说别人花了几个亿的生产线，被我3000元搞定了。”然而外人不知道的是，为了凑足费用，他把自己以前辛苦改造的车全部处理了。

　　“因为工具简陋，车辆的对称性成了最大的难题。”

　　刘存贵说，“比如前边这两根弧形的前架，因为没有工具固定，对称度总是把握不好，我焊了拆、拆了焊，总共焊了10次才弄好，足足熬了3个通宵。” 

　　3个月后，“跑车”能开了，但是因为缺钱，车辆的外部包装只能暂停。“虽然这车不能上路，就在大院里面跑跑也很开心。” 刘存贵说，看着自己的跑车一天天完善，那种满足感是什么都无法替代的。  

　　■记者  聂诗茼  通讯员  朱炼

　　提醒

　　自己动手制作轿车，可以作为艺术品收藏，却不能上路行驶。交警表示，自制轿车既不在国家汽车产品名录之内，又没有任何新车手续和车辆信息，在道路上行驶将非常危险，《道路交通安全法》也明确禁止上路行驶。

　　互动  

　　称刘存贵为“机械达人”毫不为过。现在，小伙子在一家工厂打工，微薄的收入不足以让他的“跑车”彻底完工。如果您愿意帮他，共同完成这个充满梦想的作品，请联系本报：0731—84326110。