本报2月19日讯  作为京港澳高速湖南境内的重要一段，全长168公里、日均车流量达4万辆的潭耒高速即将在今年4月初迎来路面大修。据了解，此次施工工期半年，将在11月底结束。将采取半幅封闭施工、半幅单向通行的方式进行，被封闭的半幅通行车辆将分流至京珠复线潭衡西高速通行。

    潭衡西通车，大修条件具备

    潭耒高速起于长潭高速公路终点马家河互通式立交，止于京港澳高速公路耒阳至宜章段起点，主线全长168.848公里，1997年7月开建，2000年12月建成通车。潭耒高速通车以来，由于重载车辆过多，且前期超载现象严重，全线路面损伤严重，包括桥梁、涵洞等都出现了病害状况，已不能满足畅通、安全的通行需要。

    实际上，潭耒高速早在2005年就准备大修，但因为可替代道路（潭衡西高速）建成较晚等种种原因，大修时间不断推迟，一直以来以养护为主。2011年10月份，潭衡西高速正式通车，因此具备了大修的条件。

    2011年秋天，省发改委就已下发了《关于核准湘潭至耒阳高速公路提质改造工程项目申请报告的批复》，同意潭耒高速在原有道路基础上进行改造，采用申请报告中的路面大修方案，改造范围包括：全线路面、防护及排水工程、桥梁、互通式立交、安全设施、通信系统、收费系统、监控系统等。批复明确，改造项目分两期实施：一期工程为起点至衡阳段，线路长117.452公里；二期工程为衡阳至终点段，线路长51.396公里。项目总投资估算为26.86亿元。

    车辆拟分流至潭衡西高速

    省交通运输厅相关负责人介绍，潭耒高速提质改造预计将在4月初启动。据记者多方了解，根据初步评审方案，潭耒高速改造时交通组织很可能效仿长益高速大修时采取的半幅封闭施工、半幅单向通行的方式进行，即先封闭由南往北的半幅，而由北往南半幅通行，被封闭的半幅通行车辆将分流至京珠复线潭衡西高速通行。

    目前的交通分流方案，还只是一个初步的评审方案，是一个大致的方向，最终确定交通组织方案还要经过省高管局、省交通运输厅以及省高支队等部门审批。

    另据了解到，去年下半年开始的长益高速改造，目前，已完成益阳到长沙半幅路面改造，将在今年五一假期结束后启动长沙至益阳方向半幅路面改造，改造期限预计为3个月。长益高速相关负责人介绍，这样安排主要是错开五一和十一假期出行高峰。

    施工正式开始前，相关部门将提前通过媒体向社会公布交通组织方案，广大车主请留意相关通行信息。

    ■记者 朱玉文