本报1月13日讯   “真不想开了，天天都是这么堵！”12日上午，的哥郑伟(化名)边开车边抱怨。他说，每天都有乘客感慨，长沙怎么这么堵！政协委员施爱平、孙易兵分别就长沙“治堵”提出了自己的建议。    

    原因：车辆增加过快，设施薄弱 

　　的哥郑伟告诉记者，尽管市区道路不断拓展，交通设施不断改善，然而车速不增反降，上下班高峰、雨雪天气时，不少道路拥堵厉害。长期在香港生活的省政协委员孙易兵也表示，每次来长沙都为道路交通问题所困扰。

　　“车辆增加过快，道路不堪重负是导致拥堵的主要原因。”孙易兵说，长沙机动车数量继2010年11月突破百万大关之后，去年底直逼120万辆。长沙人口和香港差不多，都是700万左右，机动车却比香港多一倍。

　　施爱平称，据相关部门公布的信息，长沙市公交共有线路129条，总长度2254公里，线路重复系数达到4.61，存在“疏、重、长、绕”的特点，“公交优先”理念没有很好落实，加之公交车车况参差不齐且票价偏高，乘坐率有待提高。

　　此外，市民的交通法规意识单薄、交通管理不规范等也是导致堵车的原因。

　　建议：打通微循环，减压主干道

　　施爱平委员建议：加强路网的科学规划布局，发挥主次干道的分流作用，强化微循环系统，避免车流同时涌入主干道导致拥堵；将集中在市中心区域的车辆进一步分流到其他路线上去；选择在部分交通拥堵地段架设立交桥；在部分道路增设非机动车道，实现非机动车和机动车的分流。

　　孙易兵委员建议：在城市发展规划中，布局建设大型停车场和零换乘交通枢纽。适当增加出租车数量，或考虑调整出租车运营方式，允许一车装多表、载多人的模式，解决黑车屡禁不止的问题。   ■记者 张春祥  实习生 蒋予婷

　　提议案集萃

　　工资改革应照顾基层公务员利益

　　公务员等级分明，收入差距较大，尤其是那些经济欠发达地区的基层公务员，他们辛苦一生，没有任何晋升的机会，工资待遇又比较低。

　　建议工资改革要适当向基层公务员倾斜，这样才更加公平公正。 省政府从解决基层公务员收入低的问题出发，通过加大支持力度或其他渠道来提高公务员待遇。津贴、补贴资金，由省财政通过转移支付解决70%，县级解决30%。 

　　——省人大代表陈建教

　　立项建设株洲恐龙园

　　2008年6月，株洲市天元区发现大量恐龙化石遗迹。先后有国家、省地质古生物专家16人，共40多次到现场进行实地考察，发现蜥脚龙、鸭嘴龙、虚骨龙、霸王龙、似鸟龙、鸟臀类等种类丰富的晚白垩纪恐龙化石遗迹，在国内外均属罕见。

　　建议尽快立项，分两期把株洲恐龙园项目建设成综合性地质公园。第一期在遗迹原址建设独立的“株洲恐龙博物馆”；第二期建设古生物地质博物馆、恐龙和地质科研科普与学术交流基地、恐龙动漫影视基地和娱乐休闲基地，成为我省又一个重要的旅游景点和文化产业基地。——省政协委员刘岁文、张雄

　　记者  刘璋景  胡信锋 整理