10月26日上午，长沙市营盘路，许多市民参加徒步穿越营盘路湘江隧道活动。 图/记者刘有志

    “湘江第一隧”营盘路湘江隧道昨日完成所有装修装饰，进入整体调试之中。昨日，长沙市政府组织2000余名长沙市民徒步穿越隧道，提前体验。本报记者斯茅庚

    通讯员易阳 张雄飞 长沙报道

    老战士故地重游

    “国庆长假前三天，我们来了三次都没有赶上体验大巴，今天终于如愿以偿啦。”长沙市政府原定组织200人徒步穿越营盘路隧道，但要求先睹为快的市民达到2000余人。曾参加过抗日战争、解放战争的88岁离休老干王永来，昨日一大早就携老伴赶到金满地北的营盘路隧道东入口。

    1949年，他随部队南下攻打长沙，大约等候一个小时后乘坐临时渡船过湘江待命。后来长沙和平解放，也就留在长沙了。王永来说，当时部队过江花了整整一个小时，闲暇之余，席地而坐的战士们在想，如果有一座桥该多好啊。上世纪70年代初，长沙修建了橘子洲大桥，但怎么也没想到，30年后，车辆可以从湘江底下穿越。

    拍摄下历史资料

    参加徒步穿越的市民越走越快，原计划用60分钟完成徒步穿越，结果只用了45分钟就到达目的地了。但周南中学75岁的退休老教师陈涤新却不只花了45分钟，他扛着摄像机携着老伴边走边拍摄。一名工程技术人员问陈涤新拍摄那么多干什么，陈涤新说，修建营盘路湘江隧道是长沙基础设施建设史上最重大的事件之一，现在拍摄下来的内容到将来就是珍贵的历史资料。

    隧道过江，丈夫的承诺

    徒步走到湘江西出口，一位坐在轮椅上的大姐引起了媒体记者的兴趣，这位大姐叫杨艳芳，今年53岁，生下来就患小儿麻痹症。丈夫袁正球承诺，到营盘路隧道通车那天，一定推着她穿越一次湘江。今天，这个愿望提前实现了。

    防漏的问题很重要

    市民黄富春问，隧道穿越湘江下好几十米，万一发生渗漏和积水怎么办？中铁隧道集团营盘路隧道项目副经理吴广说，隧道开挖时穿上了四层“防水服”，渗漏的现象简直不可能发生。每个隧道出入口修建了拦截沟渠，隧道的正中间位置修建了容量为500立方米的江底泵站，加上隧道内完整的排水系统，无论来自哪个方面的水都可通过潜水泵排出去。隧道8个出入口还安装了8扇防淹门，一旦有大水进入，防淹大门可将隧道隔成几段，防止大水淹没隧道。