4月21日，湖南省娄衡高速公路建设开发有限公司透露，从2014年5月正式开工实施至2016年4月中旬，娄衡高速开累已完成投资75.39亿元。娄衡高速大部分工程将在10月底完成，该公司将力争提前实现建成通车目标。
娄衡公司还透露，这条高速公路的建设过程中采取了一项新工艺，将有效提高高速公路的安全性，而且还节约了施工时间。
工程计划
从2014年5月正式开工实施至2016年4月中旬，娄衡高速开累已完成投资75.39亿元，其中，2016年已完成投资2.37亿元。
目前，桥梁基础工程全部完成，计划到5月初主线桥梁全部架设完毕，到5月底全部贯通。路基工程计划到5月底全部完成。隧道方面，除笋安山特长隧道外，其余隧道均在2015年已贯通。目前笋安山隧道左洞剩余1012米，右洞剩余786米，计划到9月8日全部贯通。
目前剩余土建工程主要集中在笋安山隧道和库宗桥枢纽互通两个重点控制性工程上，库宗桥枢纽互通因为工程变更，进场较晚，计划6月底前完工。路面工程计划在10月底全部完成，届时通信和收费系统也将完成。这个月内，护栏和标志标线工程计划完成招投标工作，6月份开始施工，10月底也将完成全部工作。
施工特色
娄衡公司介绍，目前隔离设施工程正在进行施工准备工作，计划9月底完成主体施工，同样在10月底完成全部工作。值得注意的是，娄衡高速的中央分隔带将用混凝土护栏代替以往的波形护栏。混凝土护栏将采用预制工艺提前生产，这在全省在建高速公路中尚属首创。
这种混凝土护栏，有什么优点？娄衡公司介绍，与传统波形护栏相比，混凝土护栏降低了运营期的维护成本，同时大大提高了防撞等级。
此前，有高速公路也采用过混凝土护栏，当时使用的是现浇工艺。与现浇工艺相比，预制的混凝土护栏采用工厂化生产，工艺、流程可以统一控制，保证质量稳定。预制好的混凝土护栏运送到施工现场可以直接安装，并且与路面工程不会互相干扰，有效节约工期。
娄衡公司介绍，目前生产场地已选好，正在抓紧建设中，预计4月底开始试生产，最快到6月底即可开始安装。
2016年是娄衡项目建设力争提前实现通车目标的攻坚之年，面对竣工通车冲刺阶段的新形势新任务，娄衡公司表示将进一步强化技术创新和成熟工艺设备的引进，全力以赴打好这场项目建设攻坚战，优质、安全、高效、圆满地完成娄衡高速项目的全部建设任务，力争提前实现建成通车目标。
娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡枣三条已运营高速公路项目，是湘中地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速通道。项目起自娄底市双峰县长冲村，北接潭邵高速，经双峰县、衡阳县、衡南县、祁东县四县，止于祁东县归阳镇，与衡枣高速公路相接。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。设服务区2处、收费站7处。主线全长116.9公里，连接线7条，共长42.8公里，是目前我省在建高速公路中里程最长的项目，总工期为四年。
