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地铁3号线将“斜穿”长沙城 第二个主体车站开挖

A-A+2014年9月11日07:16 长沙晚报评论

在星沙的开元路上,地铁3号线汽贸大道站已开始大规模施工。余志雄 摄在星沙的开元路上,地铁3号线汽贸大道站已开始大规模施工。余志雄 摄

  地铁3号线一期工程

  起自莲坪大道站,经由坪塘大道和井腰塘路,进入侯家塘、东塘等城市核心商业圈,与2号线一期工程换乘于长沙火车站,止于龙角路站,线路全长36.415公里,全为地下线,共设车站25座,平均站距1.49公里。

  本报讯(记者 章盛莉)随着地铁3号线的建设,几年之后,从坪塘到星沙可以实现从地下穿城而过的便捷,全程将不到1个小时。昨日,地铁3号线迎来新进展——位于星沙开元路上的汽贸大道站开始车站主体施工,成为全线第二个主体开挖的车站。预计到明年5月,汽贸大道站将完成主体结构,2016年3月完成车站土建施工任务。

  分期施工保星沙开元路畅通

  沿着福元路一直往东,到达开福区与星沙的交界处,便可见到已经在开元路上围挡施工的地铁3号线汽贸大道站。汽贸大道站位于开元西路锦绣路口东侧,沿开元路下方东西向布设,车站长211米、标准段宽约20米,设有4个出入口,在地下最深开挖深度约17米。

  “目前已经完成了211根围护桩,现在开始从车站东端启动主体开挖。”据中铁十一局地铁3号线汽贸大道站项目部总工晏柏温介绍,为减少施工对交通的影响,车站采取分期施工的方式,并按照“占一换一”的原则进行交通疏导。计划用10个月时间完成车站主体结构施工,明年5月份有望恢复开元路中间围挡的路段。

  3号线星沙段设6座地铁站

  “3号线星沙段一共有6座车站,全部沿开元路下方布设。”据长沙市轨道交通3号线项目现场负责人李江介绍,从西往东,依次为汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站,车站分别位于开元路与锦绣路、星沙大道、东四路、东六路、黄兴大道、东九路的交叉口下方。目前,3号线全线进度最快的东四线站已经开始大规模开挖,汽贸大道站紧随其后启动主体开挖,星沙大道站也在进行围护结构施工。

  市区7座车站

  有望本月进行交通疏解

  由于3号线线路从城市最繁华的中心区域穿越,施工前的交通疏解要经过周密科学的论证与完善。截至目前,全线16个主体施工标段有10个已经完成招标,其中位于星沙的东四线站、星沙大道站、汽贸大道站和位于坪塘的洋湖垸站、洋湖公园站5座车站已经进入实质性施工,部分车站正在进行交通疏解方案优化和前期准备,位于城市中心地带的车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站和长沙大学站将力争于本月开始实施交通疏解。

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