宽18万平方米、高20余米的候车室该如何保持温度适宜，长沙火车南站想到了新的办法，未来等待高铁的旅客将得到更舒适的候车环境。

　　9月2日，包括冷却塔、冷却泵、冷冻泵在内的一套冷冻站系统全面建成，进入调压调试阶段，9月16日左右投入使用。承建单位中建五局沪昆高铁长沙南站项目总工程师孙智透露，目前火车南站候车室的制冷和制热主要依靠地源热泵，很难满足需求。

　　“冷却泵主要把从空调主机出来的高温冷却水送至冷却塔，冷却塔住院号把冷却水冷却后返回主机，冷却泵的作用是送低温的冷冻水给用冷区域，被换热后再送回主机。”

　　潇湘晨报长沙9月2日讯 记者斯茅庚