尚双塘站效果图

　　本报讯(记者 章盛莉)地铁不仅仅在地下跑，市民将来乘坐地铁1号线到达最南端的终点站，就能体验到高架地铁站。记者昨日从中铁三局长沙地铁1号线11标项目经理部了解到，1号线惟一的高架车站――尚双塘站正在高空中施工站厅层，预计将于8月主体完工。

　　【车站】二楼购票 三楼乘车

　　“地铁1号线最南端的尚双塘车辆段选址地势较高，线路从中信广场站出站后慢慢爬出地面，并通过高架桥延伸到尚双塘车辆段。”中铁三局长沙地铁1号线11标项目经理部负责人介绍，尚双塘站车站为三层高架车站，主体长约120米，标准宽度约21米，是1、2号线一期工程惟一一个高架车站。车站由下至上分别为设备层、站厅层、站台层，乘客从地面楼梯直接上到二楼站厅层购票、入闸，再上到三楼乘车。

　　尚双塘站通过高架桥架设于芙蓉南路的西侧，2个出入口则分别设置在芙蓉南路两厢。根据设计，车站1号出入口位于车站西侧，2号出入口位于芙蓉南路东侧的人行道上，1、2号出入口通过一条地下过街通道相连。

　　【进度】1号线9个区间双线贯通

　　“1号线已经有13个车站主体完工、9个区间双线贯通。”市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，1号线的五一广场站已同2号线同步实施；北辰三角洲站、桂花坪站、友谊路站、大托站4个站点的主体、附属结构均已完成；汽车北站、开福区政府站、侯家塘站、南湖路站、涂家冲站、铁道学院站、省政府站、中信广场站8个站点的主体结构完成；湘雅路站、营盘路站、黄土岭站3个站点在进行围护结构施工，开福寺站在进行土方开挖，黄兴广场站、南门口站、尚双塘站在进行主体结构施工。

　　区间施工方面，汽车北站至开福区政府站、侯家塘站至南湖路站以及涂家冲站至尚双塘站之间的区间已经双线贯通，其中中信广场站至尚双塘站为高架区间，全线还有8台盾构机在地下掘进。按照全市“六个走在前列”重大项目建设实施方案，1号线今年将基本完成车站结构及区间工程，完成部分车站装饰装修及部分机电设备的购置、安装。