红网长沙3月26日讯（滚动新闻记者 黎棠 实习生 吴雨霜）“第一批新车有望在3月底上路，并且还安装了行车记录仪，这在长沙市出租车行业还是第一次安装。”3月25日，记者从长沙市公共客运管理局获悉， 新增1000台出租车目前已经进入到车辆购置、设备安装、驾驶员招录和培训等阶段。

　　此次新增的1000台出租车上的“一体机设备”与之前新增的500台的士功能上有所完善。所谓“一体机设备”包括计价器、空车载客标志灯、IC 卡刷卡设备、服务资格证、北斗卫星定位、视频监控、车内录音、电召终端等等。这次即将上路的，新增的1000台的士的“一体机设备”中包含了一个新玩意： 行车记录仪。

　　25日上午10时，记者在长沙市出租车公司见到了正在安装车上设备的50台新车。工作人员正在紧张地进行计价器、服务资格证等等设备的安装。记 者看到，行车记录仪安装在汽车内部、前挡风玻璃顶端的位置，同时具有前后两个摄像头，旁边车窗上贴着“电子监控区域”字样的标识。

　　可以将行车记录仪简单地理解为视频监控系统，“车辆行驶时路面上的状况、车厢内的情况，全部可以通过视频、声音系统记录下来。”长沙市公共客运交通GPS指挥中心、湖南赛格车圣导航科技有限公司相关负责人介绍，在长沙市出租车行业中，安装行车记录仪还是第一次。

　　该负责人解释说，“只要车辆点火，行车记录仪就开始录像、录音。”只要车辆在运行中，对车外和对车厢内的监控探头就可以开始进行录音、录像和拍照。不过行车记录仪记录的数据并不是实时监控，而是储存在相关的存储设备中，在需要使用的时候，可以走流程调取。

　　长沙市公共客运管理局相关负责人介绍，这次新增1000台出租车上都会安装行车记录仪。除了100辆纯电动出租车外，其余出租车主要采用新捷 达、新桑塔纳两种车型，其中市出租、鹏程、秀峰三家选用新捷达，其余13家出租车公司采用新桑塔纳，该负责人特别提到，这次新车的一体机设备中的电召终端 功能“有望年内启用”。

　　设备解读

　　行车记录仪有什么用？

　　行车记录仪有前后两个监控摄像头，一个朝向车外，一个朝向车内。

　　朝向车外的监控摄像头：监控路面状况，只要车辆开始运行，视频自动录像，数据资料保存在记录仪内部的储存卡上，保存时间大约为10小时。如果出现交通事故等意外，驾驶员必须在赛格出租车技术部的指导下，取出储存卡，在技术部调取视频内容。

　　朝向车内的监控摄像头：主要用于车厢内的情况，只要车辆开始启动，视频和声音自动保存，保存时间约为200个小时，数据保存在内部的存储器上，如果发生驾驶员被抢劫、与乘客发生争执等等情况，必须由技术部中心专业人员调取视频内容。

　　车厢内部的监控摄像头还具有拍照功能。“之前新增的500台车是一运次拍两张，这次我们提升为一运次拍4张。”GPS指挥中心相关负责人介绍，一运次拍照四张，分别是上客翻牌时拍照一次，2分钟以后拍一次，再2分钟拍一次，下客时拍照一张。

　　“如果发生碰瓷、交通违规事件，比如说司机是否存在越线、变道等违章行为，行车记录仪里的记录数据也可以作为查明事实的凭证。”该负责人表示，记录的数据还可以用于刑侦破案。

　　内部员工要签保密协议

　　车内的监控探头可以拍摄乘客在车内的影像和声音，对于这些录音、录像、照片等所有数据，长沙市公共客运交通GPS指挥中心也有相关的保密措施。 如果涉及到与乘客的争执、交通事故或者交通违法行为等，需要调取相关资料，需要由主管单位长沙市公共客运交通管理局出示书面文字，才能调取数据资料。如果 涉及到刑事案件等，必须由公安部门出示相关证件，才能调取数据资料。

　　对于内部员工，GPS指挥中心也会在员工上岗前进行上岗培训，并且与每位员工签署一份具有法律效力的保密协议。“以此确保所有数据资料不会泄露出去。”GPS指挥中心相关负责人表示。