红网长沙3月25日讯(记者 刘容)今天下午，长沙轨道交通集团公布地铁1号线列车的5套外观设计方案和6套内饰设计方案，广泛征求网友意见。列车长啥模样好看，欢迎登录长沙市轨道交通集团网站查询，为你喜欢的一款投票，并留下建议。此次意见征集将持续至4月8日。

　　经过近5年的建设，地铁2号线的神秘面纱逐步被揭开。作为长沙的第二条地铁，地铁1号线在外观、内饰上设计上有何特色？长沙市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，最大特色是体现了橘子洲、湘江、岳麓山等熟悉的长沙元素。如，内饰的设计方案中的方案三以流畅、动感的曲线为主，设计灵感来源于橘子洲与湘江——柔美的座椅端板犹如优美的橘子洲；流畅的座椅扶手宛如流动的湘江水；热烈的红色则表达出长沙人民的热情好客。内饰方案六灵感来源于自然，选取长沙市市树香樟树树叶为造型元素，座椅上部扶手体现出树叶外轮廓、静脉等有机形态，同时拥有女性化的柔美。

　　根据设计方案，1号线列车其线路色是热情奔放的红色，5套外观设计方案均以大红色为点缀色带，但在车头前脸、车灯造型、车窗色带等部位有不同的设计和组合。在内饰的设计上，6套方案除了大红色的设计外，还考虑了橘色、黄色的设计，6套设计方案主要在设计灵感、座椅扶手、座椅端板、空间感觉上有所区别。

　　该负责人透露，1号线的地铁列车车型与2号线一致，为六节编组的B型地铁车辆，设计最高运行速度为80公里/小时，额定载客量为1460人，最大载客量近2000人。

　　长沙地铁1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站，全线设站20座。该地铁线路于2010年12月开工建设，根据5年的建设周期要求，预计2015年正式通车。目前该线路五一广场站已同2号线施工完成，其余19个车站已全部开工建设。其中北辰三角洲等3个站点已完成主体和附属结构，道路已恢复。汽车北站等9个站点主体结构完成，正在进行附属结构施工。汽车北站-开福区政府站等8个盾构区间双线贯通，铺轨项目也已进场，准备开工。