作为株洲市石峰区与湘潭岳塘区的重要城际连接线，铜霞路二期道路主体建设基本完工，长株潭城际公交104路已改走该段新道路。记者近日从株洲市规划局等部门获悉，目前，株洲、湘潭之间在建的城际快速通道有2条，未来几年，随着一批路网规划的实施，两城间将形成4条城际快速通道、2条高速公路构成的路网格局。

　　两条城际道路对接湘潭

　　铜霞路位于清水塘工业区，它既是该工业区东西向的主干道，又是贯通株潭两市的重要枢纽干道。

　　铜霞路改扩建工程始于2009年，道路设计全长7.34公里，分三期建设，其中一期工程2.62公里已于2010年10月竣工通车。此次主体完工的道路为二期工程，东起清霞路，西至武广高铁东侧，全长2.18公里。

　　“铜霞路二期工程的人行道、绿化带等附属工程正在抓紧施工。而道路三期工程将向西延伸至湘潭板塘，相关前期工作正在进行中。”施工单位株洲循环经济投资发展集团相关负责人介绍，相较北边的时代大道，该路将清水塘与湘潭的距离“拉得更近”，是株洲河东对接湘潭的重要客货运通道。

　　根据规划，在河西地区，也将新增城际道路对接湘潭。该道路为京广高铁株洲西站至沪昆高铁韶山南站的连接线。项目株洲段起于湘芸路与规划的西站南路交叉口，向西跨京港澳高速，止于株洲与湘潭交界处，全长4000多米，设计为双向6车道，预计10月底前动工；湘潭易俗河至株潭交界段已于去年6月动工。

　　湘潭天易示范区相关负责人介绍，该项目连接线与湘潭五大桥、东二环构成一个路网整体。项目建成后，株洲西站到湘潭将实现直线通达，较目前绕道西环线路程将明显缩短，这无疑有利于把一部分湘潭客流引向株洲。届时，南来的游客乘坐京广高铁在株洲西站下车后，只需1小时左右车程便可直达韶山。

　　已规划多条线路

　　株洲市规划局相关负责人介绍，除了在建的两条道路，株洲、湘潭间还规划有多条线路。

　　在城区北部，时代大道与铜霞路中间，将规划清水路西延线，该道路规划沿着湘黔铁路延伸至湘潭；在城区中部，株洲湘江风光带道路也规划与湘潭县湘江风光带道路相连；在南部，湘江新城与湘潭县之间也规划有多条道路。“这些道路现在已初步规划，动工建设尚需时日。”该负责人说。

　　除了城际快速道路，两市间还将新增一条高速公路，即长株潭南环线高速。该项目东起醴陵，止于湘乡，连通沪昆、岳汝、京港澳、京港澳西线4条高速公路。

　　目前，株洲市河东与湘潭连接的主要道路有时代大道，河西有株洲大道和湘潭天易大道。株洲大道和湘潭天易大道已于2012底实现主辅干道、绿化全面对接。由于该条道路直线距离较短，所以是两市间的交通要道。

　　株洲市规划局相关负责人分析说，城市发展，道路交通建设先行。新建道路将为现有道路分流，而不断完善的路网结构，对促进两市间的人流、物流，实现园区合作、产业互补，加快株潭融城步伐意义重大。