漫画/余宁山

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　　记者 张帆

　　随着汽车驶入更多的市民家庭，汽车类的投诉也逐渐上升。车主都希望自己碰到问题时能够顺利解决，但也难免有和汽车厂商陷入纠纷、对簿公堂的时候。为了让车主的维权更经济有效，记者在3·15即将到来之际，特别请教了2014湖南车展组委会秘书长马湘宾，他希望消费者能选择合适的维权方法来进行理性维权，以便最大程度地维护自己的合法权益。

　　马湘宾首先指出，对大多数消费者来说，维权是个体行为，大家不能因此过多地影响自己正常的生活。如果维权成本过高，或过于艰难，适时选择放弃，也是一种理性的生活方式。那么，遇到问题，车主到底如何理性维权？他给出了以下三个方面的建议：

　　1 证据采集

　　是车主维权的第一步

　　消费者维权，首先一定要采集好证据。“谁主张、谁举证”作为一项基本原则，已为公众所熟知。虽然在协商、谈判过程中车主也可能取得一些证据，但取得证据的最好时机，显然是矛盾爆发、纠纷发生前。因此，理性的车主应在平时就养成索要并保存书面材料(如发票、协议、维修记录、清单、厂商承诺、广告等等)的习惯，必要时应进行录音。事实上，很多汽车纠纷，正是在充分、强大的前期证据的压力下，才得以顺利协商解决的。

　　以一起汽车自燃为例，车主起诉前应准备好各方面的材料，如消防大队的火灾认定书、天气情况证明、路人证明、车辆保修清单、车辆公告等证明，才能向法院起诉。法庭上，投诉方对于厂家律师的全部问题都可做到对答如流。最终，厂家不得不当庭接受车主的全部请求，这样就能非常高效地维护车主的权益。

　　2 理性维权，有必要征求专家意见

　　维权针对的是权利被侵犯、被伤害，而维权范围就是权利受到侵犯、伤害的范围。严重超出此范围的要求，常常会人为地阻碍正当的权利救济。具体事件中，虽然汽车厂商的推、拖、闪，的确增加了解决纠纷的难度，但车主的要求是否合法、合理、合适，有时也会成为问题能否顺利解决的关键。车主不切实际的要求，常常阻碍问题的顺利解决。

　　一般情况下，车主不会故意提出过分要求。但车主们常因不知道什么是合适的要求，而“肆意妄为、漫天要价”。因此，根据实际情况依法实事求是地提出适当要求，将是理性维权车主应当要考虑的，必要时可咨询律师或业内专家的意见。

　　如一位车主刚购买一辆新车，就出现了动力不足现象。当时他不让4S店维修，并向厂家提出换车、赔偿、公开道歉等多项要求。厂家拒绝答应，该车主就三番五次向厂家老总写公开信，并计划组织召开记者招待会，进行公开讨伐。这样的情况弄得厂家很恼火，车主也很烦心。后来在专业律师帮助下，他对要求进行了合理调整，经过与厂家协商，后来很顺利地解决了问题。

　　3 维权不当，维权者可能成为侵权人

　　现在很多车主都希望通过媒体报道的方式来维权，当然媒体的声音的确是一种力量，尤其在这追求品牌的年代，因其经济、高效等原因，常成为车主们首选的维权方法。

　　但车主们也要注意：虽然在此过程中，车主、厂商、媒体的三方博弈可能会直接决定纠纷的结果，但各方为此博弈所采取的手段也应当在法律界限内进行。法律明确规定“消费者对生产者、经营者、销售者的产品质量或者服务质量进行批评、评论，不应当认定为侵害他人名誉权，但借机诽谤、诋毁、损害其名誉的，应当认定为侵害名誉权”，这既是法律对车主具体维权行为的保护，也是对其行为的约束。这一点车主们必须区分、铭记，并在维权中进行适当运用、处理；否则可能导致这种维权手段效果的适得其反，甚至面临更为不利的法律后果。

　　如一起案件中，维权车主通过在厂家办公场所、国家机关等处以静坐、下跪、脖子上挂牌、地面涂油漆、身披标语、网上发布等方式，公开宣扬某汽车厂所产汽车为“烂车”等内容，被汽车厂家以侵犯名誉权起诉，最终法院判决车主维权手段违法。维权者成了侵权人，显然出乎车主的本意与初衷。

　　温馨提示

　　理性维权通道怎么走？

　　从成本、时间、效果等角度综合比较各类维权手段，马湘宾认为，理性维权车主首选的维权方法应当是：在充分掌握证据后，摆正心态，提出适当的要求，与厂商好好协商，这是顺利、高效并经济地解决问题的最好办法；这种方法如果不行，可以向消费者协会或质检部门投诉；如果还没有效果，则应尽早进入司法程序，以免耽搁维权时机。