首趟地铁昨起试运行，部分地铁工作人员也上车体验，他们以后将在各站点为乘客服务。余志雄 摄

　　本报讯(记者 周小华 章盛莉)长沙市民翘首以盼的“地铁元年”即将到来！昨日下午，长沙市轨道交通2号线一期工程开始试运行。市委副书记、代市长胡衡华宣布试运行，并和市领导何寄华、姚英杰、刘明理，以及地铁建设者代表参加了首列试运行列车的试乘体验。

　　2号线一期工程是长沙市轨道交通网络的东西向核心骨干线路，也是长沙最早开工建设的地铁项目。线路东起光达站，西至望城坡站，全长22公里，设站19座，总投资120.6亿元。项目自2009年9月28日开工以来，全体建设者日夜奋战、攻坚克难，先后于2012年11月18日实现“洞通”，12月26日“轨通”，2013年8月7日“电通”，10月2日“热滑”。至昨日正式试运行，2号线一期工程历时四年零三个月。值得一提的是，2号线一期工程在建设期间没有发生任何重大安全、质量事故，工程质量全面达到国家工程质量验收标准。明年4月，已经领取了试乘券的市民有望持券免费体验。明年5月，长沙首条城市地铁将驶上试运营的轨道。

　　昨日下午3时，胡衡华一行和地铁建设者代表走进杜花路站，参加试乘体验。

　　在杜花路站，电动扶梯、自动售检票机、站长控制室等各种设备已基本安装到位，身着制服的工作人员微笑着引导大家有序上车。“这里是自动购票机，市民可以用现金或刷卡购票。”工作人员向胡衡华详细介绍地铁站内的设施。 在车厢里，市轨道交通集团负责人介绍说，列车车顶装有空调，可根据客流量自动调节温度，不锈钢座椅带有电加热功能，车厢里装有空气净化装置……这一系列人性化设计在其他城市的地铁上还不曾出现。

　　下午3时12分，地铁启动后，以近40公里的时速向望城坡方向行驶。

　　“列车定额多少，最大载客量是多少？”“两列地铁发车间隔是多少？”“地铁的运行牵扯到地面交通的调整，与公交的衔接是否到位？”在平稳的车厢中，胡衡华不时向轨道集团负责人提出自己、同时也是市民关心的问题。很快地铁列车到达了长沙大道站，胡衡华走出地铁车厢。他表示，长沙第一次拥有地铁，要开展好试运行的各项工作，确保将来安全优质运营，为长沙走在前列做出新的更大贡献。

　　16时05分，列车到达终点——望城坡站。

　　单程结束，在工作人员指引下，人群下车后从另一条地铁隧道体验返程。16时08分，列车向东驶出，17时05分，到达2号线最东端的起点——光达站。

　　首趟试运行，列车单程跑完19个站点，用了57分钟，穿越长沙东西22.2公里。将来2号线载客运营后，跑完全程大约只要39分钟，比开车节省一半左右的时间。