高清图集：长沙首条地铁线12月30日试运行

　　本报12月19日讯(记者 陈永刚 通讯员 易阳 赵娟)长沙地铁2号线一期工程将于12月30日试运行。今天，长沙市轨道交通集团有限公司组织省会媒体，提前探秘轨道交通运营控制中心、杜花路地铁站等地，揭开长沙地铁的神秘面纱。

　　地铁“大脑”指挥5条线路运营

　　在地下高速穿梭的地铁列车，能够忙而不乱、有序运行，全靠有个强大的“大脑”――位于火车南站对面的轨道交通运营控制中心。

　　走进1600平方米的巨大圆弧形控制中心，一块长15.8米、高2.6米、总面积41.08平方米的大屏幕，将地铁2号线的站点实景、线路运行、机电设备情况等一一呈现，安装调试人员密切注视着大屏幕上的每个细节，随时向前方发布运行控制指令。

　　长沙轨道公司负责人介绍，运营控制中心主要有三大功能：负责对全线所有列车、机电设备、供电系统的运行进行集中监控、调度和指挥；对客流进行动态分析和预测，实现轨道交通线网内的信息汇集、处理、交换和转发；防灾应急指挥，负责组织运营线路的抢修和救援指挥工作。

　　控制中心项目建设经理邓海光介绍，这个“大脑”中包含有信号系统、火灾报警系统、屏蔽门系统、环境与设备监控系统、闭路电视系统、乘客信息系统、广播系统、车辆信息管理系统等多个系统，全线有超过2000个摄像头监控各个角落，一旦发生火警、盗抢、突发疾病等行为，控制中心可以马上调取画面，2到3分钟内就可以及时响应。

　　如果碰上节假日等交通高峰期， “地铁大脑”可通过缩短列车行车间隔、增开列车对数等，及时输送乘客。必要时还会采取限流、部分车站出入口单向组织客流等控制措施。

　　长沙地铁1、2、3、4、5号线运营控制，全部由该运营控制中心集中指挥。