本报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 成明)明明是一辆亮着“空车”标志的的士，市民拦下说出目的地后，司机却表示不去，如果市民要投诉，司机还会从座位底下拿出“交接班线路提示牌”，辩解称“要交班不顺路”。昨日下午3时至5时，长沙市公共客运管理局(以下简称客管局)在城区开展对出租车拒载专项整治行动，五个缉查小组分别在八一路、芙蓉路、劳动路、人民路、韶山路、枫林路、万家丽路等路段，共查处出租车拒载10台次。市客管局表示，长沙将率先执行“乘客先上车，后告知目的地”的新规，以减少的哥拒载行为。

　　亮“空车”牌又拒载，被罚500元

　　昨日下午3时，记者随客管局工作人员来到芙蓉路八一桥附近。看到市民招手，一台牌照为湘AX2782的的士减速靠边。这台的士装有“的友”字样的顶灯，车内营运灯为“空车”字样，前挡风玻璃右下角也没有摆放“交接班线路提示牌”。

　　的士在路边停下，司机摇下车窗询问，得知市民要前往四方坪，司机急忙摇头称不顺路。看到市民质疑，司机从副驾驶座位下抽出一块线路牌，辩解得去侯家塘交班。

　　锁定证据后，工作人员立即上前控制住的士司机。工作人员介绍，这名司机已存在无正当理由拒载的行为，因为的士既亮着“空车”营运灯，又没摆“交接班线路提示牌”，而且司机还有停车询问乘客去向的行为。对此，客管部门将按的士司机罚款500元、的士所在公司扣10分的最高标准进行从严处罚。

　　交接班提示牌变拒载“挡箭牌”

　　其实，出租车拒载是一个普遍且长久存在的问题。不少市民调侃，在长沙打的士如同考试，乘客回答要去的目的地，如果和驾驶员想要的答案不一样，客气的会说声“不顺路”，不客气的直接扬长而去。

　　今年8月份，长沙市在出租车行业正式推行“出租车交接班线路提示牌”，以进一步规范出租汽车驾驶员交接班行为，缓解打车难问题。但记者在昨日的整治行动中发现，有部分的士仍存在违规行为，司机把提示牌当成无正当理由拒载的挡箭牌，希望借此拉到一些容易拉的乘客。

　　昨日下午3时30分，一辆牌照为湘AX3645的“个安”出租车停车揽客，该车前挡风玻璃右下角摆放有相关线路的交接班提示牌，但营运灯却仍有“空车”字样，并没有按规定开启停运灯。看到客管局工作人员上前执法，出租车司机还辩解道，“如果打停运灯，乘客就不会招手了”。

　　将执行“先上车后告知目的地”新规

　　目前，长沙出租车实行错时交接班制度，该制度明确规定，每日17时至19时，严禁任何出租车交接班，如果出租车有停车行为，乘客告知其去向，驾驶员以各种理由拒不搭乘乘客的，都被视为拒载行为。

　　“引导乘客先上车，后告知目的地。”市客管局副局长周运秋说，交通部的新规明年4月1日在全国出租车行业执行，但为了规范出租车行为，长沙将率先执行，如果乘客告知目的地以后，驾驶员还要求乘客下车的，客管部门将作为恶性拒载案件定格处罚。

　　从12月9日开始，长沙市客管局在全市开展公共客运市场系列专项整治行动，截至昨日已查处拒载出租车30台次。整治行动将持续至2014年1月底。周运秋介绍，对于违规行为将按最高标准从严实施处罚，在遇到出租车拒载时，市民最好用手机录下相关证据，并拨打84303488举报。