本报5月7日讯  “过去一年，株洲人骑自行车围着地球跑了1250多圈。”今天是株洲公共自行车系统启用一周年的日子，株洲市创建办副主任胡旭掐指向记者算出了这样一笔账。记者获悉，株洲产的公共自行车有望在本月底正式下线，走向全国。

    一年租车人次达3300余万

    目前，株洲城区已建有1000个公共自行车租赁点，投放1.6万辆车，市民办卡超过16万张，且正以每天300张左右的速度递增。株洲市创建办的统计显示，过去一年，借还公共自行车的人次达3300余万，其中平均每天租车约15万人次。

    胡旭说，按每次骑行1.5公里计算，株洲公共自行车总骑行里程已达5000万公里，“地球赤道长度为4万公里，相当于绕着地球骑行了1250圈。”

    “异型车”吸引 30多个城市关注

    株洲公共自行车的成功正成为“株洲现象”的重要部分，引发各方热切关注。目前，已有浏阳和深圳的盐田区引进了该系统，取得了良好成效。此外，还有兰州、济南、新余、泰州等30余个城市对此产生浓厚兴趣并前来参观考察并有意引进。

    胡旭介绍，株洲公共自行车是异型车，采用无链条轴承传动，车身覆盖汽车烤漆，车上所有部件为非标配零件，“即便是车子被盗了，部件也不能用在别的单车上。偷回去，没什么用。”

    一位业内人士说，株洲公共自行车结实耐用、安全舒适，与其他城市的公共自行车相比，其性价比较高，加上其先进的租赁系统，广获市场认可。

    公共自行车生产基地本月下线

    目前，株洲公共自行车生产基地正在紧锣密鼓的建设中，生产基地集设计、研发、生产、维修、软件于一体，年产公共自行车达50万辆。其中，一号厂房有望在本月底下线。胡旭表示：“基本实现了我们在建系统之初，形成一个产业的战略目标，我们的模式将复制到全国。”■记者 李永亮

    提醒

    请把公共自行车当成自家的车

    尽管公共自行车结实耐用，但一些人为因素还是让其很“受伤”。记者观察，损毁的公共自行车主要存在铃铛缺失、挂挡失灵等现象。与此同时，一些市民将亲子车当情侣车、停车时直接将车倒放在地等不文明行为也时有发生。

    胡旭说，他希望广大市民把公共自行车当成自家的车，自觉爱护。