12月23日，记者从株洲市发改委了解到，备受市民关注的株洲火车站拆除重建以及城际铁路株洲站，将两站合一建设，预计明年9月动工，工期两年——
据市发改委副主任张勇介绍，12月21日，市委副书记、市长毛腾飞、副市长何剑波以及我市相关部门负责人，一起前往北京中国铁路总公司进行衔接，并与中国铁路总公司副经理黄民等领导共同商议了株洲车站和株洲铁路物流两个项目的建设情况。
张勇介绍：铁路总公司黄民就株洲提出的两个铁路建设的项目表示支持；关于株洲火车站，铁总认为建3万平方，投资约10亿元的规模，将城际铁路和株洲火车站合并建设为一个线上站。
经过商定，双方领导都认为这是两个非常好的项目，并尽快做好前期工作，尽快动工建设。如果项目推进顺利，预计两年后，株洲车站将会是一个崭新的面貌，我市今后的铁路物流也将得到进一步的发展。
拆除老火车站，和长株潭城际铁路株洲站合并，建设为一个横跨铁路的线上站，将是什么样子的车站呢？
对此，张勇表示，原来我市做了预可方案，提出了概念，车站的外观和车站内部的布局，由我市与铁路部门分工。
张勇说：“线上站的外观设计，由株洲市地方上来把关，必须跟我们的城市建设，跟我们株洲市的总体构想相一致，站房里面的功能布局，则由铁路部门把关，他们根据铁路建设的需要，铁路的特点和功能来把关。”
项目立项就进行设计招标、设计评审，然后根据我市和铁路部门的要求，确定最后的方案。因此，揭开新株洲车站的面纱，还得等待一段时间。
既然将株洲车站与长株潭城际铁路株洲站合二为一建设为一个线上站，人员怎么往来呢？
张勇说，“上面有天桥，下面有地下通道，两边还有辅道进行连接，连接方式最后还没有确定，估计有三条左右的地上、地面和地下连接通道。”
长株潭城际铁路明年年底要通车，而城际铁路株洲站预计要明年9月才动工，到时候，城际铁路株洲站怎么上下乘客呢？
张勇表示，这方面已经跟铁路总公司进行了衔接处理，建设期间，株洲站暂不上下乘客：“只是经过株洲站，因为前有云龙站，后面有七斗冲站，暂时有影响，影响之后，就可以走上正轨，房子建好之后，马上就可以开通。”（记者/邱浩 编辑/杨莹）
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