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株洲直升机试飞成功 旅客9月或可鸟瞰全市美景(图)

A-A+2014年6月4日14:02株洲网评论

每机飞行1小时成本要5000元以上,年维护费可买一辆奥迪A4每机飞行1小时成本要5000元以上,年维护费可买一辆奥迪A4

  株洲市两架罗宾逊R44直升机昨日试飞成功并交货

  (首席记者 胡乐 实习生 何向意)昨日上午11时,在芦淞区五里墩的上空,一架白色4座罗宾逊R44直升机盘旋着。作为我市首家通航混合制企业,翔为通航的两架直升机昨日完成试飞并交货,市民最快可在9月份体验空中旅游。

  组装好两架飞机花4天时间

  两架罗宾逊R44直升机拆分后塞进4个大木箱,从美国漂洋过海,5月底,运抵湖南山河科技股份有限公司的组装车间。组装工作人员都是经过美国罗宾逊直升机公司培训,持有相关证件,由国内销售商指派来负责组装的。而组装好两架直升机,花了4天时间。

  组装好的直升机,驾驶室视野非常开阔,几乎全是由透明玻璃包裹,宽敞的座舱内无隔舱或桅杆阻挡。驾驶室没有方向盘,转弯靠一根T字形操作杆来完成,近10个仪表盘和显示器,加上数不清的按钮,都是用英文标识,不过,和汽车相同的是,这架直升机也是靠钥匙启动。

  半小时试飞,准备了一个星期

  昨日上午11时,在完成了长达2小时的地面测试后,编号B-7536号罗宾逊R44直升机终于“发动”,一分钟预热后,机长打出起飞手势,直升机离开地面。为了这次半个小时左右的试飞,准备工作却做了一周。

  “什么时候起飞,从哪里起飞,飞行高度和半径,以及飞行时间是多少,我们都要向民航中南管理局和空军报批。”翔为通航董事长欧德清说。而在昨日试飞前,民航中南管理局相关负责人还亲临试飞现场,在试飞前召开专门会议,确保试飞安全顺利。消防和医护人员也抵达现场,做好各项准备。

  “由于试飞地点距离长沙黄花机场直线距离只有20公里,直升机不能飞太高,不然会影响到民航飞机航线。”民航中南管理局相关负责人介绍,此次试飞高度在300米以下,试飞半径为3公里。

  据悉,此次试飞主要是测试直升飞机的稳定性、加减速性能和传动性能,磨合发动机机件等。

  最快9月市民就可乘坐

  半个小时内,两架直升机相继升空,顺利完成试飞,并且各项数据正常,飞机成功交付给翔为通航。不过,完成试飞后,两架飞机并不能直接投入运营。

  “要投入运营,我们还要办理通航经营许可,完成通航运营审定,才能‘开门纳客’,我们争取在9月份之前办理完毕。”欧德清告诉记者,两架直升飞机将用于空中旅游、航空摄影、城市消防、空中巡查等业务,预计9月,市民就可乘坐俯瞰株洲美景的“空中巴士”。

  不过,要想乘坐直升飞机游玩,价格可不低。“这两架直升飞机购买成本是400万元/架,每一架每年的维护费用占购买价的10%到12%,燃料是用航空汽油,现在是1万多元/吨,加上报批费用,工作人员费用,飞机每飞一小时,成本就需要5000元以上,今后市民来乘坐飞机的花费还没确定,但应该在1万元/小时以上。”欧德清说。

  围观罗宾逊R44直升机

  技术参数

  总重1090公斤 自重635公斤

  标准载油量 140升

  副油箱载油量 83升

  乘客和行李 370公斤

  动力:莱康明Q-540活塞发动机,260马力

  性能

  巡航速度75%马力 210公里/小时

  最大航程(无储备动力) 约645公里

  悬停升限 1951米

  海平面爬升率 超过305米/分钟

  最大升限 4270米

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