每机飞行1小时成本要5000元以上，年维护费可买一辆奥迪A4

　　株洲市两架罗宾逊R44直升机昨日试飞成功并交货

　　(首席记者 胡乐 实习生 何向意)昨日上午11时，在芦淞区五里墩的上空，一架白色4座罗宾逊R44直升机盘旋着。作为我市首家通航混合制企业，翔为通航的两架直升机昨日完成试飞并交货，市民最快可在9月份体验空中旅游。

　　组装好两架飞机花4天时间

　　两架罗宾逊R44直升机拆分后塞进4个大木箱，从美国漂洋过海，5月底，运抵湖南山河科技股份有限公司的组装车间。组装工作人员都是经过美国罗宾逊直升机公司培训，持有相关证件，由国内销售商指派来负责组装的。而组装好两架直升机，花了4天时间。

　　组装好的直升机，驾驶室视野非常开阔，几乎全是由透明玻璃包裹，宽敞的座舱内无隔舱或桅杆阻挡。驾驶室没有方向盘，转弯靠一根T字形操作杆来完成，近10个仪表盘和显示器，加上数不清的按钮，都是用英文标识，不过，和汽车相同的是，这架直升机也是靠钥匙启动。

　　半小时试飞，准备了一个星期

　　昨日上午11时，在完成了长达2小时的地面测试后，编号B-7536号罗宾逊R44直升机终于“发动”，一分钟预热后，机长打出起飞手势，直升机离开地面。为了这次半个小时左右的试飞，准备工作却做了一周。

　　“什么时候起飞，从哪里起飞，飞行高度和半径，以及飞行时间是多少，我们都要向民航中南管理局和空军报批。”翔为通航董事长欧德清说。而在昨日试飞前，民航中南管理局相关负责人还亲临试飞现场，在试飞前召开专门会议，确保试飞安全顺利。消防和医护人员也抵达现场，做好各项准备。

　　“由于试飞地点距离长沙黄花机场直线距离只有20公里，直升机不能飞太高，不然会影响到民航飞机航线。”民航中南管理局相关负责人介绍，此次试飞高度在300米以下，试飞半径为3公里。

　　据悉，此次试飞主要是测试直升飞机的稳定性、加减速性能和传动性能，磨合发动机机件等。

　　最快9月市民就可乘坐

　　半个小时内，两架直升机相继升空，顺利完成试飞，并且各项数据正常，飞机成功交付给翔为通航。不过，完成试飞后，两架飞机并不能直接投入运营。

　　“要投入运营，我们还要办理通航经营许可，完成通航运营审定，才能‘开门纳客’，我们争取在9月份之前办理完毕。”欧德清告诉记者，两架直升飞机将用于空中旅游、航空摄影、城市消防、空中巡查等业务，预计9月，市民就可乘坐俯瞰株洲美景的“空中巴士”。

　　不过，要想乘坐直升飞机游玩，价格可不低。“这两架直升飞机购买成本是400万元/架，每一架每年的维护费用占购买价的10%到12%，燃料是用航空汽油，现在是1万多元/吨，加上报批费用，工作人员费用，飞机每飞一小时，成本就需要5000元以上，今后市民来乘坐飞机的花费还没确定，但应该在1万元/小时以上。”欧德清说。

　　围观罗宾逊R44直升机

　　技术参数

　　总重1090公斤 自重635公斤

　　标准载油量 140升

　　副油箱载油量 83升

　　乘客和行李 370公斤

　　动力：莱康明Q-540活塞发动机，260马力

　　性能

　　巡航速度75%马力 210公里/小时

　　最大航程(无储备动力) 约645公里

　　悬停升限 1951米

　　海平面爬升率 超过305米/分钟

　　最大升限 4270米