本报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 陈香君)昨日，记者从广铁集团了解到，经过数千铁路建设者近1个月的昼夜工作，杭州至长沙高铁引入长沙南站施工近日圆满完成，标志着我国纵向最长的京广高铁和横向最长的沪昆高铁在长沙南站无缝对接。

　　广铁集团介绍，长沙南站引入施工是铁路部门首次在运营时速300km高铁的大型站场改造施工。经过反复研究，广铁集团采取变更车底入库时间、改变动车组接车股道等运输调整方式，充分保证长沙南站站场改造的施工时间，尽可能减少施工对运输的干扰，确保了各项施工任务安全顺利完成。此次改造施工共完成插铺道岔11组、拆除3组，更换岔枕3500根，铺设线路1200米、道碴6800立方。

　　杭州至长沙高铁成功接入长沙南站，使沪昆与京广两条我国横纵双向最长高铁实现无缝对接，也为杭长客专按期开通奠定了基础，对加快推进沿线城镇化进程，加快中东部地区经济发展有着重要的推动作用。

　　杭州至长沙高铁是沪昆高铁的重要组成部分，也是沟通我国华东至中南地区的一条大能力客运通道。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2245公里，长度仅次于中国运营里程最长的京广(未来通香港)高铁，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高铁。

　　沪昆高铁客运专线在湖南境内全长508公里，其中长沙段全长101.87公里(含联络线19公里)，途经长沙县、宁乡县、浏阳市和雨花区。目前沪昆高铁杭长湖南段线下土建工程已经全面完成，无砟轨道施工正从江西宜春铺轨基地向长沙南站方向铺轨。沪昆高铁全线通车后，从长沙出发去杭州或去昆明都只需要约4个小时。