破“建成即亏、政府负担、年年贴补”惯性

　　河西交通枢纽在全国创新采用“政府主导、市场运作”建设模式，打破交通枢纽工程“建成即亏、政府负担、年年贴补”的惯性。

　　除主体交通区外，河西交通枢纽配有总建筑面积11万平方米的一站式购物中心服务大河西百万居民并建有三栋5A写字楼，长沙综合交通枢纽建设投资有限公司相关负责人称，在政府仅注资2.5亿元股本的情况下，有能力通过商业开发完成总体32个亿的建设投资并确保枢纽建成后维护无忧。

　　建成后的河西交通枢纽工程，不仅是长沙对外交通和城市交通重要的交通门户，还将是衔接大河西范围国家高新区、市直政务区、风景名胜区、梅溪湖商务区四大城市板块的商务枢纽。

　　2015年，项目所有功能区全部交付投入使用。

　　■记者 叶子君

　　探秘

　　1000多个停车位

　　17条始发公交线

　　★枢纽塔楼共有三幢：西北部为双塔，分别为国际五星商务酒店、5A级写字楼，西南部为独栋纯地铁上盖甲级写字楼。

　　★六层：国际影城等；

　　★五层：美食旗舰店；

　　★四层：智能交通控制中心、“可持续交通枢纽综合展示馆”；

　　★三层：枢纽运营单位办公区；

　　★二层：内循环式高架桥梁系统，长途客车、短途巴士到站下客平台，长短途候车大厅(2个)，长途短途客上客、发车平台； 

　　★一层：公交巴士总站(17条线进站始发)、出租车中心站(1个)、出租车通勤站(4个)、综合票务中心、问讯中心、商业步行街、购物中心(1-5层)，写字楼、酒店、购物中心大堂东北、西北、西南、东南开放式广场、非机动车换乘区、物流业务运营中心、文化娱乐旗舰店等；

　　★负一层：地铁站换乘区、中央换乘大厅、下沉式休憩街区、片区公共通道、出租车运营中心、私家车接送客区、行包存储与托运中心、公共洗手间、个人公务舱、购物中心(与地面联通)，5A写字楼地铁大堂、国际酒店地下大堂、数码广场、创意艺术展廊、国际品牌餐饮店等；

　　★负二层：地铁站站台区和P+R停车场(有1200个共享式小汽车泊位)。