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湘西矮寨特大悬索桥将通车 1分零8秒跨越千米大峡谷

来源:华声在线-湖南日报 2012-03-19 08:08:45
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  3月17日上午11时,采访车行驶在即将正式通车的矮寨特大悬索桥上,从峒河岸桥头到茶峒岸桥头,仅用了1分零8秒。而通过大桥下面的矮寨盘山公路,从山下到山顶,则需要至少30分钟。

  桥通了,路近了。

  山雾弥漫中,矮寨特大悬索桥上仍是一片忙碌的景象,大桥的各项扫尾工程正在有序进行。桥上,油漆工正为护栏刷油漆,钢筋工在加固螺钉;隧洞外,各项装饰工作有条不紊地进行;索塔上,工人们在进行塔罐施工……大家都在各自岗位上,为大桥的正式通车做着最后的准备。

  “小张,打磨机动力不足了。”油漆工刘开祥从车道的隔离带中探出头,对刚路过的同事说。说完,刘开祥翻过围栏,到达桥面,与小张开始修理打磨机。刘开祥说:“桥快通了,我们忙着打磨大桥的钢筋和刷油漆,做好最后的收尾工作。”

  向下望去,弯弯曲曲的矮寨盘山公路尽收眼底。“师傅,恐高不!”听到记者问,刘开祥笑着指指绕在身上的绳子说:“不怕,大家都有安全绳,习惯了。”他又指着桥两边的吊索说:“这些还是我们挂在空中,一点一点刷下来的。在上面,我们还能欣赏你们看不到的风景呢!”刘开祥看着群山,一脸惬意的表情。

  顺着刘开祥指点的方向,但见桥下山色青碧、风景如画,德夯苗家特色民居星罗棋布。飞架两峰的矮寨大桥,宛如一座艺术珍品,银白色的主缆和吊索,橘红色的钢衍梁,耸入云霄的桥塔---这种极具视觉冲击力的色彩与造型,让其在群山之间,璀璨夺目,格外美丽。

  矮寨大桥采用完全具有自主知识产权的创新技术“轨索滑移法”,突破天险,成功跨越德夯大峡谷。主跨达到1176米,创跨峡谷悬索桥中世界第一。桥面宽度为24.5米,桥面距峡谷底部高度达350米。

  矮寨大桥,被当地苗族同胞称为“天桥”;矮寨坡的盘山公路,则被称为“天路”。“天桥”和“天路”在空中多次形成交差,成为奇观中的奇观。

  “天路”是209和319国道的重合路段。始建于1935年,1936年建成通车,8年抗战中,此条公路是中原地区进入大西南的唯一公路通道。长达6公里“天路”,修在坡度为70-90度峡谷的同一斜坡上,且有13个回头急弯。坡长、路陡、弯急、路险,车行缓慢,正常情况下,开车从山下到山顶,需要30分钟。

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