“这点时间，我们愿意等。”昨日上午9时15分，大货车司机郭先生提前将满载煤的车停在湖北随州至湖南岳阳高速公路(随岳高速公路)荆岳长江公路大桥岳阳端，等候通车仪式结束后，首次经随岳高速湖南段前往宁乡。“我从陕西渭南拉货过来，走随岳高速比走京港澳高速全程要快三个多小时呢。”

　　本报记者谢功梅 岳阳报道

　　昨日上午9时30分，经过简短的仪式后，随岳高速湖南段正式宣告建成通车，这是我省首条建成通车的双向六车道高速公路，开启了湖南高速公路建设新的一页，同时也意味着又一条新的出省大通道诞生。

　　结束我省无六车道以上高速公路的历史

　　“以前我们到湖北去得坐船过去，汽车过江也只能靠轮渡，现在有了跨越长江的随岳高速，真的方便了很多。”昨日上午，家就住长江边的岳阳市云溪区道仁矾镇泗垅村62岁村民李和平，早早来到现场与乡亲一起见证随岳高速通车时刻。

　　随岳高速公路位于京港澳高速公路和二广高速公路之间，是作为京港澳高速公路湖北段复线进行规划建设的，是继京港澳高速公路之后，湘鄂两省共同规划、建设的又一条南北大通道。它北起湖北随州，南至湖南岳阳，从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市，全长361公里，其中湖南段24公里。按双向六车道、时速120公里每小时、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，总投资17.17亿元，于2008年6月15日正式开工建设。

　　由于随岳高速湖北段已于早些时候通车，随岳高速公路湖南段的建成，标志着随岳高速公路全线贯通，意味着又一条新的出省大通道的诞生，同时，也结束了我省没有六车道以上高速公路的历史。

　　南下北上湖北段行程可缩短约70公里

　　“六车道的高速公路感觉就是不一样，宽敞舒服多了。”行驶在刚刚建成通车的随岳高速上，司机周先生驾车的感觉明显与平时不同。

　　交通部门相关人士介绍，随岳高速公路湖南段北接荆岳长江公路大桥，南接京港澳高速公路岳阳连接线，并将与规划的岳阳至长沙望城段(京港澳高速公路复线)相连。

　　经高速公路管理部门测算，随岳高速全线贯通后，南下北上行驶京港澳高速公路湖北段的车辆可不必再绕行武汉，行程可缩短约70公里。将为广大南来北往、穿越湖北全境的司乘人员提供一条更为方便、快捷的通道。

　　武汉城市圈和长株潭城市群往来更便捷

　　随岳高速公路湖南段的建成通车，将对湘鄂两省乃至中西部地区路网整体功能的充分发挥起到重要作用；将沟通洞庭湖平原和江汉平原的人流物流，推动工农业生产和旅游产业的蓬勃发展；加强和促进湘鄂两省区域经济的可持续发展；加强我国中西部地区之间以及与东南部沿海地区之间的经济联系，对促进西部大开发和中部崛起战略的实施具有十分重要的意义。

　　随岳高速连接洞庭湖平原和江汉平原，它一方面可以分流现有京港澳高速的交通压力，另一方面又可以极大提速湘鄂两省的人流物流，使武汉城市圈和长株潭城市群往来更便捷。

　　而从路网角度来看，随岳高速在湖北与汉宜高速、汉十高速连接，在湖南通过连接线与京港澳高速等高速公路相连，以后还将与岳长高速对接，这些都将极大完善中西部地区路网整体功能，高速公路一旦成网，就能发挥出高效的人流物流网络功能。

　　[驾车指南]

　　从长沙北上，先走京港澳高速，在京港澳高速岳阳市出口下高速，经岳阳京港澳连接线行驶8公里左右(此处有路牌指示)，即可上随岳高速岳阳东收费站进入随岳高速。南下则相反。