本报长沙讯  记者从各大快递公司了解到，受近期柴油荒供应紧张影响，由长沙发往全国的陆运长途快件或迟到一两天。  

　　最近几天长沙遇到了柴油供应紧张现象。12日和13日，记者先后走访了长沙近10家加油站，发现要不就是没有柴油可加，要不就是等着加油的车辆排起了长队。

　　“柴油供应紧张对我们陆运长途快递业务有一定影响。”湖南申通总管唐浩介绍，正常情况下，传统陆运长途快递是2-3天到，现在可能需要3-4天才能到，尤其是运往黑龙江、吉林、辽宁等北方省份的快件。为了让货车早点加到柴油，该公司专门安排两个人去加油站排队加柴油，还尝试着在货车上加了一个油箱。“没想到，前天一辆拉着快件开往北京的货车，在开到岳阳临湘的时候，被罚了一万元，原因是私自装油箱，改装车辆。”唐浩表示。

　　快件除了陆运就是航空运输。唐浩说，由于接近年底，机场仓位很紧张，货拉过去机场运不出去，而剁辣椒、化妆品、烟花爆竹、带电板的笔记本电脑等航空禁运货物只能通过货车运输。

　　韵达快运也想到了安排专人排队加油的办法。韵达快运华中区总监徐建锋昨日向本报记者表示：“我们也采取了多种办法。比如先把钱交给加油站，先找人去加油站排队。”总监徐建锋表示，受供油紧张和天气因素的双重影响，会在一定程度上削弱陆运长途快件的时效性。

　　而湖南顺丰快递公共事务部李德民昨日表示，“我们和其他快递企业不一样，提前和一些加油站提前签了协议，有备用柴油，所以暂时影响不大。”

　　随着“两节”逼近，快递业务持续增长。湖南申通快递业务量比平时增加了60%-70%。目前接到外地的快件到达湖南的有9万票左右，从湖南发出去的快件有4万票。韵达快运现在业务量稳定增长，长沙每天接到的外地快件有3万多票，发出去的快件有2万多票。

　　韵达快运长沙中转站一位负责人表示，下一波快递高潮在圣诞节和元旦节前后。“不过我们都有预案，光棍节都平安过去了，应对不会有问题。”

　　记者王城长