和去年这时候一样，民营加油站和贸易商近日又开始为柴油进货发愁了。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山日前表示，四川、内蒙古等地民营加油站和批发商再现柴油进货难，过万民营加油站面临断(柴)油的问题。

    对此，中石化销售公司有关人士10月18日对《每日经济新闻》记者表示，中石化完全可以保证自己旗下加油站柴油的零售供应，但作为企业，没有责任保证对民营加油站的供应。

    一民营加油站柴油油库空了数月

    株洲市大坪路民营加油站新源加油站从去年下半年到今年上年，柴油油库一直处于挂空状态，新源加油站站长冯建成说：“这么长时间，我们加油站的柴油‘枪’都还没开过。这为了更好地留住客户源，这两个月我们才进了一些柴油。”冯建成分析，油库长时间挂空主要原因是现在进货难，一直都难，柴油紧张，就是有钱甚至也买不到。其次是批发和零售没有差价，冯建成举例说，假如用8000元进一吨油的话，这一吨油卖出去可能还收不回8000元。“我们也很无奈，如果长期处于亏本状态，我还不如不进货。”冯建成说。

    两巨头自给无忧

    记者走访了株洲市天元区黄河北路的中石化加油站，并没有发现柴油难加的场面，中石化工作人员说：“最近还好，并没有出现柴油难加的情况，和平时差不了多少。”中石化株洲石油分公司业务科科长李建辉表示，现在柴油会有些紧张，但是株洲本地暂时没有受到影响，我们还是会尽量满足株洲市民的需求。

    中石油株洲石油分公司质量安全环保部陈副主任表示，现在中石油在株洲柴油市场供给还算正常，但是量也不是特别充足。不过也不至于出现排队现象，主要原因是因为下半年用油本来就比较紧张。

    分析师认为，9~10月是柴油传统消费旺季，而国内炼厂开工率一直处于低位，供应不足之下，两大公司只能控销停批，自保零售。

    综合《每日经济新闻》、本报记者 尹瑾欢 株洲报道