应对网络预约出租车冲击
长沙拟适时取消的士特许经营费
湖南日报10月20日讯（记者 陈永刚 通讯员 李璜婷）随着专车、快车等网络预约出租车的兴起，传统的巡游式出租车市场面临着空前的冲击。出租车行业该如何改革？今天，全国出租汽车行业思想政治工作研究会第四次会员代表大会在长沙召开，研讨如何应对网络时代的挑战。
长沙现有近8000台传统巡游出租车，每日运送乘客80万至100万人次，占市民机动出行的15%，是市民重要的出行方式。而专车、快车等的快速发展，对传统的出租车行业造成冲击，今年以来，长沙出租车驾驶员的收入和实载率均出现不同程度的下降。
出席本次会议的长沙市交通运输局副局长刘兆群介绍，目前，长沙市也在根据自身的实际情况，制定切实可行的改革办法。改革思路包括：未来长沙出租车增量更多地放到专车领域；对专车发放营运证，但不设置明显的车身标识；一个专车司机只能注册一个网络平台；适时取消的士每年6250元的特许经营费等，“其目的是为了使新老两种业态构建起互相独立又互相补充的新型和谐市场体系。”
承办此次会议的长沙市出租汽车公司总经理罗建文表示，公司拟团结长沙所有传统出租车公司联合注册一家本土网络预约车公司，抢占长沙预约车市场。
