8月25日，湘潭市，市民在正施工的桥下悠闲地钓鱼。当日凌晨，长株潭城际铁路湘潭湘江特大桥全面合龙。图/记者谢长贵本报湘潭讯 25日凌晨，长株潭城际铁路湘潭湘江特大桥全面合龙。湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍，长株潭城际铁路目前已全面进入桥面施工和隧道攻坚阶段，力争2015年年底以前完成主体工程施工，2016年年底以前实现长沙火车站以南全线竣工通车。
湘潭湘江特大桥设计全长12.9公里，是长株潭城际铁路第一特大桥。中铁二十五局三公司长株潭城际铁路项目现场负责人舒丹说，湘潭特大桥北起湘潭市岳塘区易家湾镇张家湾村，西至湘潭市雨湖区护潭乡，途经岳塘区荷塘乡与岳塘区板塘乡。湘潭湘江特大桥共13个主桥墩，共有24个合龙段。
“湘潭特大桥跨湘江段全长834.95米，横跨湘江下游主航道，水流速度快，桥梁净空高，距沪昆铁路桥及湘潭湘江三桥距离近。”跨湘江段连续梁于2010年12月31日完成首根桩基，2011年3月8日完成首个承台，2011年3月18日完成首节水中墩身，2014年4月14日首孔连续梁合龙，2014年8月25日跨湘江段连续梁全部合龙。 目前，长株潭城际铁路长沙境内，正在进行树木岭隧道工程扫尾阶段，株洲、湘潭全面进入桥面施工，湘潭境内桥面箱梁已完成三分之一，株洲境内开始架梁施工。湖南城际铁路有限公司相关知情人透露，只要2015年年底以前能完成长株潭城际铁路主体施工，就完全有可能在2016年上半年完成轨道铺设，2016年完成各类调试，年底实现全线竣工通车。(潇湘晨报 记者斯茅庚 通讯员王莹)
