公务员私人购车或下半年爆发

　　李卓

　　很多公务员在谈到自己买车的喜好时，往往会先说一句：“我们本身也是普通消费者。”确实，除了公务员这一职业，他们在为家里选车时，其实与其他消费者并没有什么不同，会在品牌、价格、外形、油耗等各个方面去权衡比较，普通家庭希望的高性价比，他们同样看重。但是，在备受关注的公车改革方案尘埃落定的当下，这一群体的购车需求又颇有些不寻常。

　　许多年轻的公务员，刚参加工作不久，工资收入有限，仅仅出于代步的需求，小型车、中级车自然是首选。而一些工作多年，有一定积蓄的公务员，本身家里已经有车，出于换购的需要，则把目标定为中高级车或suv车型。从这一角度看，这本身就是中国汽车市场态势的展现，两大细分市场中级车和suv，同样也受到了长沙公务员群体的热捧。

　　但是工作本身的特殊性，即使是自家用车，公务员群体在用车方面，自然也受到社会各方面的监督。因为即使很多人也青睐宝马、奥迪这样的豪华品牌，但在实际购车时，却买者寥寥。同样考虑到面子问题，虽然国家在政策上更加扶持国产自主品牌，但合资品牌依然是很多公务员家庭的第一选择。

　　按照目前的车改方案，除了省管干部用车、执法执勤用车，所有单位公务车，都采取了一刀切处理，有近90%公务用车将作拍卖处理；其次是实行用车补贴按档次发放；禁止公车私用；对公车驾驶员人性化分流。所以，公车配备大量减少，大多数公务员使用公务车的机会也很少，但是繁忙的公务需要交通工具，公务员必然要自行购车。

　　春江水暖鸭先知。作为市场第一线的汽车经销商们，尤其是以家用为主打特色的德系、日系车型，也是最早开展公务员团购活动的。他们看准了公务员群体稳定的收入，除了价格本身的优惠，很多经销商也推出了花样繁多的贷款购车政策，包括低利率、低首付等多种方案。有业内人士预测，公务员私人购车对整体车市的撬动，将在下半年开始逐步显现。