创6项“世界第一”的汝郴高速赤石特大桥即将于11月底全桥合龙。荧屏截图

    本报讯(记者 刘炬)继矮寨大桥后，我省又将诞生一座世界级大桥。昨日，记者从湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司(简称汝郴公司)获悉，创6项“世界第一”的汝郴高速赤石特大桥，现已全面进入主梁悬浇及斜拉索安装施工，即将于11月底全桥合龙。

　　赤石特大桥是厦(厦门)蓉(成都)高速湖南汝郴段的关键控制性工程，位于宜章县赤石乡。大桥桥梁设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，跨越宽度约1500米的山谷。

　　据了解，赤石特大桥是汝郴高速公路全线的关键控制性工程。大桥以其桩大、孔深、墩高、多塔、大跨径、高桥面系等特点，成为同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。大桥四个主塔高分别为259.63米、279.13米、286.63米和271.13米，最高相当于100层的大厦，又由上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座、A～D横梁等组成。

　　目前，4座主塔已经呈现出少女S形“小蛮腰”曲线，大桥桥面即将合龙。记者从桥底乘坐施工电梯，花了近5分钟才到达大桥桥面。从桥上向下眺望，农田、山泉、农舍构成的风景一览无余。

　　汝郴公司总工程师龚平介绍，大桥施工建设以来，已经创下6项“世界第一”：大桥主跨380米，为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥；大桥最大桥墩高182米，为世界第一高混凝土斜拉桥桥墩；主梁为悬浇施工，采用最大承重量为800吨的“钢筋篮”进行混凝土浇筑，为世界承载力最大的桥梁施工挂篮；施工难度大，102根桩基最大桩长差达57米，创世界桥梁建设史上同一承台下最大桩长差；为提高抗风抗震性能，4座主塔塔型设计为双面双曲线收腰的“S”形，为世界首创；主梁上安装下拉抗风索，同时在梁端安装横桥向电涡流摆式装置的抗风措施，可让大桥抵抗12级大风，为世界首创。