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全省高速7月初起可“秒过”ETC通道将实现全省覆盖

A-A+2014年6月2日08:09红网评论

  5月27日,京港澳高速岳阳收费站,车辆排队缓慢通行。 图/记者谢长贵

  本报长沙讯 曾被司乘朋友喻为湖南“最堵”收费站的京港澳岳阳收费站很快将启动改扩建工程,并将于年内建成通车。改扩建后,岳阳收费站车道将由现在的4进8出12车道扩建为5进13出18条车道(含2进2出ETC车道),提升岳阳收费站的通行能力。目前,岳阳收费站改扩建工程的各项目正在招标中。

  省高速公路管理局相关人士介绍,由于京港澳高速公路岳阳连接线和岳阳收费站车流量的急剧增加,超过了当时设计的承受能力。

  据统计,2013年,京港澳岳阳收费站日均交通流量达14927辆,2013年5月1日至7日日均流量达22997辆,2013年春节期间该站日均车流量甚至达到4万辆左右,而该站设计时的承受能力只有数千辆。随着该市高速公路路网的不断扩大,未来将有京港澳高速及岳阳连接线、京港澳复线、杭瑞高速(杭州至瑞丽)、新开联络线交织,对现有的收费站造成了更大压力。

  据介绍,京港澳高速公路岳阳收费站改扩建工程,会将原岳阳收费站西移1.7公里重建,车道数扩建为5进13出18条车道(含2进2出ETC车道),西移后的1.7公里一级路封闭为高速公路。封闭段高速两侧将各建一条辅道(辅道由岳阳市负责建设),按二级公路标准建设(路基宽度8.5米),原相交的三级路采用通道涵下穿高速。

  记者谢功梅

  全省高速路,7月初起可“秒过”

  ETC通道届时将实现全省覆盖

  [链接]

  记者从湖南省高速公路管理局了解到,到7月初左右,已安装了车载ETC(不停车收费系统)装置的车主,不管是在长沙周边的长沙绕城、长沙潭西等路段的收费站通行,还是到偏远永州江华江永等收费站,均可选择ETC专用车道体验快速通过。

  来自湖南省高速公路管理局的消息,目前我省ETC三期工程已全面铺开。

  省高管局提供的数据显示,目前我省高速公路通车里程已达到5084公里,收费站340个,其中有ETC专用车道收费站为249个,占总数的73%。预计到7月初全省所有高速公路收费站将实现ETC专用车道全覆盖。在省高管局监控中心提供的91个收费站的详细名录中,有8个收费站是主线跨省界收费站,其余的绝大部分为省内收费站。

  “ETC车道实现全省收费站覆盖,但这并不等于所有收费站ETC都能正常运营,因为还有少数省界主线收费站ETC车道虽然建成,但可能要到明年才能正常运营。”省高管局监控中心主任李冬陵介绍,到7月初全省所有高速公路收费站都将实现ETC车道覆盖,但由于目前湖南ETC并未实现全国联网,因此与周边省份相连的出省高速公路省界间的主线收费站虽然具备ETC收费通道,但却暂时不能通行。

  湖南也正在加速ETC联网及车辆推广工作。目前,湖南装有ETC车载装置的车辆已达到30万台,到年底预计将达到80万台。而到明年湖南高速ETC实现全国联网后,装有ETC车载装置的湖南车主将能畅行全国高速公路网络。

 

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