12月29日，技术人员在长沙地铁2号线黄兴车辆段车库对整装待发的地铁列车进行调试。本报记者 徐行 摄

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　　本报12月29日讯(记者 陈永刚)12月30日下午，长沙首条地铁线――2号线一期工程将启动试运行。试运行期间不售票、不载客，试运行后期，长沙市轨道交通集团将有计划地组织市民试乘体验。

　　长沙市轨道交通集团副总经理周晓明介绍，地铁试运行、试运营和正式运营是地铁建成投入使用的三个必经阶段。试运行是指在地铁工程竣工并初验合格后，进行的非载客运行，不对外售票载客；试运营是指试运行合格后，经过相关验收及评审，对外初步开展载客运营活动，在此期间乘客可以购票乘坐地铁，但是运营的时间、速度等仍处于调试过程中；正式运营是指地铁试运营期满，并通过国家有关部门的验收后所从事的载客运营活动。

　　试运行相比于之前的联调联试又进了一大步。联调联试主要是测试车辆与控制中心、供电系统、轨道系统间的联系是否正常，车辆没有运行时刻表，按照指令走走停停；而试运行期间地铁运营控制中心、地铁站、地铁车辆、车辆段等系统将整体联动，地铁车辆将按照编制的时刻表，模拟地铁营运时的场景，除了不载客，基本上是按照运营时的要求来运行。

　　“我们计划试运行3到4个月。试运行期间，列车发车数将按照由少到多的安排进行演练。”周晓明介绍，每天发车数量将由最初的4列逐步增加到6列、8列、10列，发车间隔将逐步缩短，运行时间也将由每天6个小时逐步增加到16个小时。试运行时将编制三种时刻表，分别是周一到周五的工作日时刻表、周末时刻表、中秋国庆等节假日时刻表。在试运行后期各方面调试到位后，长沙市轨道交通集团将组织部分市民试乘体验。