原标题：国内十大夺命公路 有一条在湖南境内
第1名：川藏线
川藏公路是318国道成都至拉萨的一段公路，是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。
选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其他任何公路所无法相比的。川藏线是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型如此齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。从盆地到高原、从丘陵到高山、从雨林到沙漠……优美壮丽同在，幽静旷景并存。
魅力指数：★★★★★
（中国风景最美的路，中国人的观景大道）
驾驶难度：★★★
（道路情况良好，驾驶难度不高，注意高原反应）
路况指数：★★★☆
（在合适的季节，川藏线几乎就是大道坦途，但偶有灾害导致道路受损）
后援情况：★★★
（沿途大大小小城镇，补给没有问题，但须注意油料备足）
综合评分：★★★★★
[小编点评]：随着川藏线自驾游的越来越火爆，越来越成熟，川藏线的魅力也在不断的增加。无可比拟的自然景观、平均3000米以上的海拔、良好的路况，日益完善的服务，川藏线已经逐渐成为中国人最火爆的自驾线路。
第2名：墨脱公路
敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。因为这条徒步者的“圣路”对越野车而言几乎等同于生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路况之艰难超乎任何人的想象。
有人说到过墨脱的人都是英雄，有人说走过墨脱路就是人生的财富。不管怎么说，能够到墨脱至少是一段经历，一段不寻常的经历。
魅力指数：★★★★☆
（藏教的圣地，冰川的世界，嘎瓦龙山瑰丽多姿，景色奇佳）
驾驶难度：★★★★★
（驾驶难度很高，要求司机有娴熟的越野技术和充足的耐心）
路况指数：☆
（尽管有保通队时时保路，但地质灾害不断，路况极差）
后援情况：★
（保通队有工程机械，附近城镇能做到基本的供给和维修保障）
综合评分：★★★★☆
[小编点评]：危险与美景并存，越是荒蛮之地，越是具有冲击心灵的力量。在西藏有句话：“墨脱的路才是真正的天路”，意思比上天还难。也许只有行走在这样的路上，我们才能坦然接受对生死的恐惧，直面内心深处的自我，让心灵变得愈加强大。也许这才是藏传佛教“莲花圣地”墨脱给我们的最大福祉。
第3名：郭良隧道
郭良隧道位于河南省太行山万仙山风景区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。
凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊，日本裕田影视公司在此摄制专题片，惊称为“世界第九大奇迹”。
魅力指数：★★★★☆
（神奇的绝壁隧道，叹为观止）
驾驶难度：★★
（驾驶难度不高，但部分路段仅单车道）
路况指数：★★★
（路况较好）
后援情况：★★★★
（隧道已经成为旅游景点，服务完善）
综合评分：★★★★
[小编点评]：即使只为了看那用最简陋工具造出的最惊险的绝壁长廊，聆听这人定胜天的奇迹故事，驾车千里为一观，也值得。
第4名：独库公路
全长540公里的独库公路以北疆油城独山子为起点。由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知，其风景之神奇可想而知！
魅力指数：★★★★☆
（一山走四季，十里不同天，让人心向往之）
驾驶难度：★★★
（路况较为复杂，沿途气候多变）
路况指数：★★★☆
（路况较好，维护的不错）
后援情况：★★
（大部分道路人烟稀少，需要自备物资油料等）
综合评分：★★★★
[小编点评]：被车友誉为最美之路，拥有世界惟一的防雪长廊，沿途可遍赏四季风景，从雪峰到草原、从冰达坂到山涧峡谷，车外美景不停变幻，是车友结伴自驾的极佳路线。
第5名：矮寨公路
矮寨公路是湘川公路中的一段，因其战略意义和惊险程度而闻名。这条盘山而上的公路只有6公里左右，但它却修筑于水平距离不足100米、垂直高度高达440米、坡度大小在70——90度的斜面之上。
这样特定的空间迫使公路左右移动，转折13道锐角急弯，形成26截几乎平行、上下重叠的路面。公路一旁是绿绿成荫的山坡，一边是悬崖峭壁，本不宽敞的路面，大大小小各类汽车如蚂蚁一样在公路上慢慢腾腾地爬坡或是下坡。
魅力指数：★★★
（车道重重叠叠，蔚为壮观）
驾驶难度：★★★★
（车流众多，尤其是很多大卡爬行，需要司机有良好的素质和技术）
路况指数：★★☆
（当地道路维护良好，交警常年执勤）
后援情况：★★★★
（较好，距离城市较近）
综合评分：★★★☆
[小编点评]：矮寨公路是当年通向大西南的重要道路，至今仍是一条重要的交通道路。公路的外观，实际上就像一长条折摺的带子，一根压缩的弹簧，从山上俯瞰下去非常吸引人。
