12月13日晚，长沙市万家丽路月湖段，路面依然设有围挡。图/记者陈正“万家丽路高架桥竣工通车两个多月了，地面上的蓝色围挡为什么迟迟不拆？”“地铁5号线沿万家丽路走，车站和盾构施工期间，如何保证高架桥上车辆行驶安全？”最近，不少市民致电本报关注万家丽路建设情况。
12月13日晚，长沙市召开新闻通气会，市工务局局长张跃先透露，万家丽路高架桥10月1日通车后，随即组织了沿线地下排水提标扩容和地铁5号 线隔离墩建设，目前，地下排水提标扩容和地铁5号线隔离墩建设基本完工，15日开始全面启动33米宽围挡内道路工程施工，预计2016年元月底放开蓝色围 挡内交通。
对原有排水设施一并改造
为什么要对万家丽路地下排水进行提标扩容？“万家丽路快速化改造包括快速高架和快速地面两期工程，目前正在进行的是第二期工程及地面建设工 程。”张跃先说，长沙城市扩大后，对道路原有排水的要求提高了。原万家丽路从2000年开始分段建成，经过10多年运营，部分排水管道存在淤塞现象，且容 量有限，无法有效进行城区排渍。为防止在万家丽路多次重复施工，结合地铁5号线一期工程站场施工影响，因此，现在需要对原有的排水设施一并改造。
“改造地下排水是一件非常复杂的工程，需要根据场地、土质、交通等多种因素采取不同的施工工艺。”张跃先说。
