高架桥下建有地铁隔离桩
为什么要在万家丽路高架桥下建地铁隔离桩呢？张跃先介绍，地铁5号线大致沿万家丽路高架东侧走，一期工程的车站、区间结构与高架桥桩全线非常接 近，为确保地铁站深基坑开挖和盾构顶进时，高架桥桥墩不受巨大水平力的挤压，长沙市工务局组织施工单位对高架桥桩进行了高压旋喷桩隔离加固。
具体而言，就是在距离地铁车站和盾构区间3米以内的地方，增加一排、两排甚至三排直径1米的钢筋混凝土咬合桩。
张跃先说，这相当于在高架桥与地铁区间及车站间形成一道隔离墙，阻止高架桥桩基础范围内土体及地下水流失，降低地铁盾构及车站开挖施工期间对高架桥的影响，确保高架桥的正常运行，也有利于5号线施工。
