1号线列车5套外观设计方案均以大红色为点缀色带，这是其中的方案五。

　　列车内饰方案三（上图）设计灵感来源于橘子洲与湘江——柔美的座椅端板犹如优美的橘子洲；流畅的座椅扶手宛如流动的湘江水；内饰方案五（下图）的灵感来源于长沙市市花杜鹃，应用于座椅端板的设计上，整体造型优雅柔美，且不失稳重。均为资料图片

    1号线列车6套内饰设计方案和5套外观设计方案今起征求意见

　　市民可通过长沙市轨道交通集团官网提建议

　　本报讯(记者 章盛莉)地铁2号线即将迎来试运营，地铁1号线的建设以及各项准备工作也在紧锣密鼓地推进。今日，长沙市轨道交通集团有限公司公布地铁1号线列车的6套内饰设计方案和5套外观设计方案，征求市民意见。此次意见征集将持续至4月8日，市民可以登录长沙市轨道交通集团官网(www.hncsmtr.com)查询详情并留下您的建议，也可以拨打本报热线96333畅所欲言。

　　地铁1号线线路色为大红色

　　据市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，1号线的地铁列车车型与2号线一致，为六节编组的B型地铁车辆，设计最高运行速度为80公里/小时，额定载客量为1460人，最大载客量近2000人。作为长沙第二条地铁线，1号线的列车除了拥有2号线列车的性能与设施外，还将有更多节能与人性化设施，比如车内空调采用节能热泵技术，“动态地图”能更加全面直观地告诉车内乘客相关信息等。

　　今日起征求市民意见的1号线列车方案包括内饰设计和外观设计方案。据了解，根据《长沙市轨道交通客运服务标识系统设计规范及应用导则》，1号线作为南北方向的骨干线路，其线路色是热情奔放的大红色，如一条充满活力的经济动脉纵贯长沙。因此，列车5套外观设计方案均以大红色为点缀色带，通过车头前脸、车灯造型、车窗色带等部位的不同设计和组合，车辆外观整体感觉或柔美灵动、或刚健有力。在内饰的设计上，6套方案除了给出大红色的设计，还考虑了橘色、黄色的设计，6套设计方案主要在设计灵感、座椅扶手、座椅端板、空间感觉上有所区别。