4月17日，长沙市湘江世纪城金泰路和经一路交界处，一辆贴有“实习”标志的黑色吉利金刚轿车撞上一辆黑色宾利豪华轿车。
某大型保险公司车险资深从业人员透露，据照片分析，被撞黑色宾利车型号可能为4门版欧陆，市场价格约400万元人民币。“如果宾利在4S店进行修理，光是换掉前保险杠、补漆、钣金，保守估计费用就得好几万元，如果伤到了轮毂等部分，费用就不好说了。”[详细]
无独有偶，在早前几天，4月12日下午，长沙蒋家垅社区卖梨的河南商贩轩永新，怎么也想不到，停在马路上的四轮货车突然失控，撞上了附近一辆停在路边的宝马车。双方来到河西一家宝马4S店，询问得知维修费要3万多元，轩永新的妻子当时就病倒了。[详细]
拥堵的交通环境下，谁也无法保证不会与各种豪华车亲密一“吻”，动辄数万数十万的巨额赔偿，咱们普通老百姓今后是不是见到豪车尽量避让，以免惹祸上身？
人大代表：“设豪车最高获赔金额” 今年“两会”期间，全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪议案直指“平民撞豪车，平民伤不起”。
分析其中原因，曾庆洪表示是豪车高昂的维修成本；我国的相关风险设置及责任分配不合理，没有做好各方利益的平衡；社会公众对保险的了解不足；以及保险行业自身问题。“我建议完善制度设置，通过立法平衡不同车辆平等的路权和责任。”设定豪车一方的最高获赔金额，超过这一金额的，责任人不需要赔付。[详细]
保险业内人士：必须先从保险规则下手。 首先，交强险的赔付额度和豪车的保费亟待提高。“目前，交强险财产损失赔偿额度才2000元，而豪车的保费太低，风险最终被转嫁给中低档车的投保人。”
其次，豪车购买保险被设置了一些障碍，以至于车祸后，豪车一方无法全身而退。“以长沙为例，一些豪车购买保险还必须得到总公司的批复才行。”
再次，交强险的制度设计有待优化。“交强险理赔后，靠全险协助赔偿，如果没有全险或全险无法完全赔付损失，可否让豪车车主自行承担损失。当然，这是以‘每辆车都有自保责任’为前提的。”[详细]
交警说法：法律面前车车平等 千万豪车与平民小车发生事故，交警部门将如何处理？一位民警告诉记者：法律面前，车车平等，不论是千万豪车还是万元小车都一样，处理事故以法律为准绳，没有 “贫贱”之分。[详细]
豪车车主上路小心翼翼 网友：设豪车专用道 网友笑称，建议除公交车专用道外，再设个豪车专用道，这不是支持特权，而是老百姓擦不起。
其实，一些豪车车主上路也是小心翼翼。花了近四百万，买了辆兰博基尼，一年都没开出去几回，终日蜗居在自家车库内。做外贸生意的陆先生一年多前购置了辆兰博基尼跑车，由于一次小小碰擦，整整修掉了近20万元，加上每年的养护费、保险费，陆先生最终还是将这辆豪车锁在自己的车库内，平时就开奥迪出行。[详细]
结语：这是一个开放性的话题，并没有绝对正确的结论。欢迎您登陆新浪微博阐述您的观点，期待您的高见！
