本报长沙讯 一般乘坐地铁往往要不断“下坡”到达站台层候车。而不久的将来，在长沙地铁1号线最南一个站点——尚双塘站乘坐地铁，则需要上一座高架 桥才能到达站台候车。昨日，地铁1号线尚双塘站完成第一块混凝土桥面浇筑，拉开目前长沙地铁唯一高架站建站序幕。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露， 尚双塘高架站为地面三层侧式站台车站，计划在明年年内全面建成并投入使用。

　　地铁1号线中信新城站与尚双塘站同属于芙蓉南路上的两个 地铁站，沿芙蓉南路呈南北向布设。承建单位中铁三局相关专家介绍，中信新城站与尚双塘站区间为地下区间逐渐过渡为高架区间，由北向南结构形式依次为明挖隧 道、U型槽桥梁。区间桥梁以高架线的方式沿芙蓉大道西侧绿化带铺设至尚双塘站，高架桥全长921米，共设31个桥墩。每两个桥墩之间的U型槽桥梁大体相当 于半个篮球场大小，采用现浇施工方法一次浇筑成型。

　　尚双塘站是长沙地铁1号线一期工程的终点站。“尚双塘站位于环保二干道与新岭路 之间的芙蓉南路道路上空，距离芙蓉南路与万家丽路交汇处大约300米左右。”长沙市轨道交通集团相关专家介绍，本站为地面三层侧式站台车站，车站总长 120米，宽21米，总建筑面积6821平方米，设计远期高峰小时发送客流量为1.44万人。地面层为设备层，主要设变电所和通信信号工区用房等；地面二 层为站厅层，主要分为设备管理区和站厅公共区；地面三层为站台层。

　　中铁三局相关专家透露，车站设人行过街天桥横跨芙蓉南路，道路两侧乘客通过天桥进入车站主体。车站在钢结构屋面上设有太阳能光伏发电系统，利用绿色环保的清洁能源为车站照明等提供电源。记者斯茅庚