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  红网6月21日讯 “呜、呜、呜”,伴随着发动机的轰鸣声,一辆造型独特的赛车正在邵阳学院七里坪校区里来回行驶着。专业的赛车服、炫酷拉风的造型,引得不少路过的学生驻足观看,并传出阵阵欢呼声。

  这辆与众不同的赛车是一辆方程式赛车,由来自邵阳学院机械与能源工程系的9名大学生耗时一年时间自行设计制作完成。这辆赛车不仅外型炫酷,还有着比普通车辆更强大的功能。

  痴迷赛车,自发组建车队

  刘灿是邵阳学院车辆工程专业2012级的学生,是制作这辆赛车的“FASE闪电”车队队长。2010年,中国首次引进大学生方程式汽车大赛(以 下简称FASE)时,刘灿还是一名高三学生。在电视上,他看到大学生们精彩刺激的比赛后,就开始对FASE产生了兴趣,并希望有一天能开着自己设计的赛车 去参加比赛。2012年,考入邵阳学院的刘灿选择了车辆工程专业。

  2013年10月,刘灿在学校组建了这个名为“FASE闪电”的车队,车队成员50余人,专门研究设计方程式赛车。经过研究赛事后,车队便计划开始设计赛车。然而,由于没有足够的经费,在还没开始赛车设计前,车队的成员就陆续离开,最终只剩下9人。

  成员们的离去,让刘灿开始感到迷茫:光靠几个连汽车理论知识都不大懂的大学生,真的能够设计出赛车吗?经过成员们的商量,大家最终决定先做出赛车的设计图,设计是最基础也是最重要的部分。根据设计图,就能制作出赛车。

  2014年3月,成员们开始进行赛车设计。由于没有任何技术基础,车队成员们不得不自学除了大学课本外的其他理论知识,包括汽车构造、汽车理 论、机械设计等。考虑到设计中需要三维建模,成员们又自学了Proe、Catia等运用软件。2014年11月,历时8个月的反复实验后,车队完成了赛车 的设计图。

  跨时一年,挑战纯手工制作

  想要将设计图变为真正的赛车,就需要自己购买所有的材料,然后进行制作和组装。为了购买材料,9名成员都拿出了各自的生活费。“有一点点钱,我们就买一部分材料,然后完成一部分,这样慢慢来。”刘灿介绍,整个赛车的制作共花费了3万余元,这些钱都是成员们节省出来的。

  理论与实践总是存在着较大的差距,制作赛车也一样。就算画好了设计图,精确了具体的尺寸,可是实际操作起来才发现,尝试多次仍然无法达到预期的 效果。“一个小小的摇臂,我们反复拆装、焊接,一共做了8次,花了一个下午的时间。由于学校没有专门制作汽车的实验室,成员们不得不在各个不同的实验里来 回跑。将选好的材料拿到焊接实验室进行焊接,然后再跑到校工厂去钻孔,然后再跑去焊接,要是失败了,又得再来一次,一天不知道跑了多少趟。”后来,赛车的 车架完成了,成员们又抬着重达150公斤的车架来回走。

  21岁的罗陈杰是一名大二学生,他在车队里负责车架的焊接工作。为了尽快将车架完成,他和搭档经常整晚整晚地熬夜,“有一次早上6点多进的实验 室,第二天下午才出来。”制作过程中,罗陈杰要连续8个小时对着耀眼的焊接弧光。尽管戴着防护罩,罗陈杰的眼睛还是会常常刺痛。“其实做事的时候完全不觉 得累,能够做自己感兴趣的事情感觉很开心。”

  和罗陈杰一样,从2014年11月起,车队的成员们除了制作赛车外,就没有其他的课余活动,他们自嘲说:“这辆赛车就是我们共同的女朋友。周一 至周五,白天上完课的成员们,会在晚上6时集中到焊接实验室,一直忙到晚上10时回寝室。周末,大家早上6时进入实验室,到晚上甚至第二天上午才离开实验 室。做到很晚的时候,实验室的门被反锁了,我们就干脆熬通宵做。”

  试驾成功,开着赛车驰骋赛场

  5月7日下午4时,车队成员吴遥逸在微信里发了朋友圈,“纯手工打造,闪电六号”,并附上了赛车的图片。就在那天,历经一年时间后,车队成员们 期待已久的赛车终于完成大部分制作,可以上路了。“那天成员们都特别激动,把崭新的赛车推到学校的操场,然后轮流开始试驾,一口气开了七八个圈,太兴奋 了,我们终于完成了。”成员们说,他们清楚地记得那一天,操场上围满了同学,大家都在为他们鼓掌,一起见证他们的成功,“其实那一刻,我们的自豪感并不是 来自同学们的欢呼声,而是我们证明了自己。”

  这辆赛车长约3米,宽约1.5米,车身为全黑的钢架结构,犹如一辆缩小版的F1赛车,酷劲十足。车队成员们说,他们还为赛车制作了纯白色的外 壳,安装好外壳后,赛车将更加美观。赛车操作起来很方便,赛车手坐上驾驶位,系好安全带、戴上安全帽后,就可以开始启动了。在放置了多个路锥的路面上,赛 车能够轻松自如地来回穿梭,并同时表演360度漂移等特技。

  车队成员周雷是一名大二学生,为了完成赛车的制作,他提前学习很多的理论和操作知识。也因为这样,他学到了更多课堂上学不到的东西,“这样的经 历对于我来说是可贵的,感觉大学一年的时间没有浪费,都在做自己喜欢的事。”林榆程是海南人,除了室友和老乡外,他大学期间接触最多的就是车队的这群队 友。对于林榆程而言,制作赛车的过程就是大家彼此了解、彼此帮助的过程,“我们会因为意见不同而争吵,但争吵后我们的友谊也加深了,现在大家都是铁哥们 儿。”

  开着自己设计的赛车去参加中国FASE,是“FASE闪电”车队成员们的梦想。因为在那里,他们设计的赛车能够在赛场上与其他高校比拼、能够得 到专家的点评、能够学到更多赛车制作技术。然而,想要参加全国性的比赛,与有着丰富比赛经验的高校一较高下,目前车队设计的这款赛车还远远达不到要求。 “车队需要采用更好的材料,来打造高性能的赛车。成本大约在20万左右,我们自己的经济实力还远远不够。”

  每年1月份,是FASE的报名时间,车队计划在2016年报名参赛。刘灿说,现在车队拥有了制作赛车的技术,只要资金足够,他们就能够在规定的 时间内完成车辆。“在没有得到资金支持之前,车队将继续完善赛车设计,不管能不能去参加比赛,我们都会继续做自己喜欢的事。或许我们还会再自费做一辆赛 车,毕竟这是我们的梦想。”(红网 记者 李逢源 宁如娟)