2014年二季度长沙最堵路段-劳动中路。高德供图

　　高德发布《二季度中国主要城市交通分析报告——市民躲避拥堵出行建议》显示，二季度长沙跌出前十。其中，“劳动中路”从东二环劳动路立交桥到韶山北路方向成为长沙“堵王”，平均车速低至13.17公里/小时。

　　长沙跌出全国拥堵城市前十名

　　二季度全国重点城市拥堵排名TOP 10依次为：上海、杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南。与第一季度相比，南京、武汉、东莞、长沙跌出前十名，一季度长沙位居全国重点城市拥堵排名第十位。而重庆、广州、成都、济南首次上榜。而坐稳榜单前十的城市有杭州、上海、沈阳、北京、深圳和福州。

　　报告指出，二季度，部分特大型、大型城市拥堵延时指数均在2以上。

　　从时间上来看，大城市中，最拥堵的时期主要发生在端午、五一小长假前夕和通勤日的周一或周五。通勤早高峰拥堵大部分发生在周一；晚高峰大部分发生在周五。

　　劳动中路成“堵王”

　　报告还列出二季度长沙最拥堵TOP 10 道路分别为：劳动中路(从东二环劳动路立交桥到韶山北路) ;劳动西路(从湘江中路到韶山北路)；人民东路( 从亚大路到环线路立交桥 )；韶山南路(从井湾路到南二环韶山路立交桥 )； 韶山中路(从南二环韶山路立交桥到劳动西路 )；人民中路(从环线路立交桥到建湘路 )；枫林一路(从金星南路到湘江一桥)； 远大一路(从亚大路到车站中路 )；人民中路(从建湘路到环线路立交桥)；芙蓉中路(从南二环芙蓉路立交桥到波隆立交桥)。其中“劳动中路”成为二季度长沙“堵王”，该路段总长度2.88公里，拥堵延时指数3.47。也就是说，一个需要每天经过这些拥堵道路的长沙普通上班族，如果在非拥堵期通过此段道路只需花费3.78分钟，早晚高峰期则要多花费9.34分钟，平均车速低至13.17公里/小时。按照上下班往返来算，每天至少有20分钟被“堵”。据悉，入选的道路主要为2km以上的城市快速路、主要干道，TOP10道路平均拥堵延时指数2.89。( 陈张书)