7月13日，长沙市洞井路跨长沙民政职业技术学院的高架桥即将合龙。图/实习生张迪

　　8月2日，随着最后一车预拌混凝土浇筑完毕，跨长沙民政学院高架桥与香樟路实现无缝对接，洞井路北延至曲塘路段计划月底通车，今年年底还将继续向北延伸到南二环以南的雅塘村路。长沙城投集团铁路站场迁建开发有限公司副总经理张稳介绍，洞井路(劳动路-雅塘村路)跨京广铁路工程，目前已获长沙市发改委批准立项，正在加紧进行各项前期准备，计划明年正式启动跨铁路工程建设，后年实现洞井路对接劳动路。

　　2000年后，长沙市先后打通了包括解放西路、人民西路、营盘西路、劳动西路和车站北路在内的数十条断头路。为什么时至今日，长沙城区还有这么多断头路呢？长沙市相关部门负责人介绍，形成断头路的原因是多种多样的：有的断头路是因拆迁原因形成的，有的断头路是因铁路建设形成的，有的断头路是因规划错位形成的，有的断头路是城市建设中自然形成的，还有的断头路是因城市建设时序形成的。

　　长沙市今明后三年要打通19条断头路。开福区最多占6条，芙蓉区最少只有1条，岳麓区、雨花区、天心区各占4条。长沙市住建委相关负责人透露，今年主要打通4条，分别是滨湖路、杜鹃路、栖凤路、凤舞路；重点在明年，明年19条断头路的改造几乎都会启动。

　　形成原因：城建自然形成

　　4条断头路：

　　新建西路、黄土岭路嘉雨路、杜鹃路

　　芙蓉区工务局相关负责人说，浏阳河西岸本来没有路，但东二环、万家丽路和浏阳河路等南北主干道，营盘东路等东西主干道修建后，对接营盘东路与浏阳河路的嘉雨路自然就成了断头路。这条断头路就是从2012年浏阳河路全线拉通后形成的。

　　杜鹃路修好后长沙市市府周边道路形成网络了，但随着岳麓大道、潇湘大道与银杉路、含光路等道路构筑施家港低洼地带，从2007年开始，杜鹃路向东与含光路对接路段成了一条断头路。

　　天心区工务局相关负责人透露，长沙南城的新建东路是随着城市向南拓展才出现的。对接曙光路与芙蓉路的新建路拉通后，芙蓉路与书院路之间的新建路便自然成为断头路了。这个断头路的存在，让沿线市民往返芙蓉路和书院路需拐个很大的弯。新建西路断头路2005年以后随着芙蓉南路和新建西路通车后形成。

　　因南湖路无法穿过国防科大政治学院和湖南省人大机关，目前仅从湘江边拉通到芙蓉路成为“丁”字路，但对接韶山路与芙蓉路的黄土岭路可以出来帮忙，不过这条路修通后，2010年对接南湖路与芙蓉路的黄土岭路又成为断头路了。

　　[具体措施]

　　嘉雨路：向北延伸至浏阳河边

　　车站北路、万家丽路和东二环拉通后，浏阳河南边和西边没拉通的南北向干道，恐怕就只剩下嘉雨路了。长沙计划明年拉通营盘路至浏阳河大道路段，提高道路成网性、通达性，完善区域路网。万家丽路以东南北向道路拉通，还可为万家丽路主干道分流交通。

　　杜鹃路：拐弯接含光路

　　规划建设之中的杜鹃路东延段，呈弧形布设在施家港水上公园西侧，全长1.134公里，路幅宽26米，按双向4车道修建。目前已经启动道路建设，预计今年实现基本竣工通车。这条断头路打通后，施家港水上公园区域路网将得到完善，滨江新城的城市品位将得到很大提升，东西向的杜鹃路与含光路又多了条连接之路。

　　新建路：西延书院路，东延洞井路

　　新建西路(书院南路-芙蓉南路)道路全长约1.222公里，规划路幅宽度为46米，设计为城市干道标准，双向6车道，设计行车速度为每小时40-50公里。修建之前，南二环线以北，南湖路以南，不管从芙蓉路到书院路还是从书院路到芙蓉路，都要绕道南二环或南湖路才能到达；修建之后，新建西路从新建中路到书院路拉通，雨花亭到书院路可以直来直去。

　　新建西路打通后，曙光路至洞井路之间的新建东路，也将打通。届时，长沙城区又将新增一条东西向干道。

　　黄土岭路：对接南湖路、芙蓉路

　　2009年，长沙已将对接芙蓉路和韶山路两大主干道的黄土岭路，拓宽成满足双向4车道通行需求的次干道，沿线市民出行方便了很多。明年还将拓宽对接南湖路和芙蓉路的黄土岭路，让黄土岭路从南湖路南下几百米后，再向东拐个弯对接已扩宽的黄土岭路。这条呈“7”字形的弯道，连接南湖路、芙蓉路，长约1.4公里，通过这条路可以把南湖路、劳动路连起来，成为南长沙一条新的东西向干道。目前正在加紧前期准备，计划明年正式启动建设。