本报12月27日讯(记者 唐爱平)省发改委今天传出消息，怀化-邵阳-衡阳铁路项目可行性研究报告，已获国家发改委批复，我省将增添一条铁路新线。铁路正线全长318公里，预计投资总额为324.3亿元。

　　怀邵衡铁路建设方案为：线路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市衡茶吉线颜家垄站。邵阳站至邵阳东站段采用与娄邵铁路共通道并行方案。怀化枢纽，新建本线至沪昆客专上下行联络线3.8公里(单线)；邵阳地区新建货车联络线6.3公里(单线)；衡阳枢纽，新建本线至衡阳北编组站、衡阳东站方向上下行联络线17.2公里(单线)。全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄共15个车站。

　　该项目线路等级为国铁Ⅰ级；正线数目为双线；旅客列车设计行车速度为200公里/小时；规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。

　　项目投资估算总额324.3亿元。由中国铁路总公司和湖南省共同组建合资公司建设管理。项目建设工期为4年6个月。

　　新建怀化至邵阳至衡阳铁路，将进一步完善我省铁路路网布局，扩大路网覆盖范围，对推进武陵山区扶贫攻坚，促进区域经济社会发展都将发挥重要作用。

　　怀邵衡铁路示意图制图 李雅文