12月25日，长沙南湖路湘江隧道建成通车。当天，有不少市民不顾交警劝阻，步行进入隧道。图/新华社

　　12月25日上午10点18分，南湖路湘江隧道正式通车。长沙城投集团和长沙市交警支队介绍，因隧道需进行半年的通车运行调试，即日起至2014年6月30日，隧道每天早上6点开放，晚上10点关闭；从2014年7月起全天候开放。隧道禁止货车、非机动车和行人通行，机动车禁止在隧道内变更车道。

　　规定半年调试期内，隧道晚10点后关闭

　　“静止状态下机电设备调试搞完了，但有车通行情况下机电设备调试才开始。”长沙城投集团项目公司董事长苏文辉解释，隧道内的射流风机、火焰探测器、传感消防光缆、摄像头等机电设备，还需经过半年的“动态调试”。调试期内，每晚10点后隧道关闭，市民请提前安排好时间。

　　“机动车辆进入隧道后，禁止变更车道，可以减少交通事故和交通拥堵。”天心交警大队副大队长何志华说，隧道内机动车行驶的速度一般都在每小时50公里左右，因为车速较快，所以禁止机动车在隧道内变更车道，以防止车辆刮擦等交通事故，避免造成隧道内交通拥堵。

　　建议西往东车辆尽量避免南湖路主出口

　　25日，记者现场体验从南湖路隧道过江，仅3分多钟，车辆就从河东开到了河西，这还是由于隧道中行人太多，司机需要减速慢行。记者从天心交警大队南湖路隧道勤务中队了解到，第一天隧道通行状况正常，几乎没有发生车辆抛锚和交通事故等意外情况，隧道周边道路的交通情况也较好。交警部门预计，以后车流量将逐步增加。

　　隧道通车可以缓解猴子石大桥和橘子洲大桥的压力，解决城南过河交通的问题，但同时也会导致城东出现交通新节点。”天心交警大队副大队长何志华介绍，针对通车后周边道路交通流量、流向发生较大变化情况，特意成立了南湖路隧道勤务中队。他提醒，由西往东的车辆，要尽量避免选择南湖路的主出口，可以选择书院路上的两个出口绕行。

　　[现场]

　　上千行人步行“体验”隧道

　　25日上午9点多，南湖路隧道书院路入口处就围着不少市民，不顾交警劝阻，徒步走入了隧道。“刚开通就来看看热闹，看看隧道里是什么样的。”60多岁的孙奶奶还叫上了三四名老人一起“体验”隧道。直到中午，交警部门才将上千行人劝离，下午杜绝了行人进入隧道的情况。

　　“南湖路隧道是专门为机动车道设置的城市隧道，禁止非机动车和行人进入隧道。”天心交警大队副大队长何志华说，跟跨河大桥相比，南湖路隧道机动车通行速度要快得多，行人走进隧道非常不安全。交警提醒，希望市民遵守交通规则，不要擅自步行进入隧道。

　　本报记者斯茅庚 任文婧 通讯员杨鑫 彭斌 长沙报道