隧道每晚都要系统调试

　　南湖路湘江隧道为双向四车道，设计行车速度50公里/小时。

　　“隧道明天开放交通后不能24小时运营，开放时间只有每天早晨6点至晚上10点的16个小时。”长沙市城投项目公司副总经理杨曙光介绍，隧道的运营、维护和管理比较复杂，隧道的通风、照明、消防、机电设备等系统也需要一个磨合期。从明天投入使用到2014年6月底，隧道每晚都要封闭接受系统调试，预计2014年7月起全天候开放。为确保安全，禁止任何大货车、非机动车和行人通行。

　　书院路口正在架设天桥

　　“河东的车要进隧道只有一个入口，就是书院路西边的南湖路。”杨曙光介绍，南湖路湘江隧道共有8个出入口，西岸4个出入口都在潇湘大道上；东岸为快速疏解车辆，有一进三出4个口子，唯一的进口在书院路西边南湖路上，2个出口在书院路上，1个出口在书院路东边的南湖路上。

　　为了解决行人过街和车辆进出隧道的冲突，南湖路与书院路口正在架设一座工字型人行钢制天桥，预计要在月底才能投入使用，到时行人走桥上过街，与车辆互不干扰。

　　预想到南湖路湘江隧道通车后芙蓉路口可能成为堵点，南湖路与芙蓉路交叉口、现芙蓉路路幅中线西侧正在建设一条长427米、单向三车道的地下车行道，地下车行道设计车速60公里/小时，预计工期一年。

　　工程

　　档案

　　南湖路湘江隧道

　　南湖路隧道工程是《湖南省长沙市城市总体规划》(2003~2020)中规划的十八条过江通道之一，其建设对缓解长沙市过江通道的交通压力、完善城市路网结构具有重要战略意义。建成后将有效地连接中心城区与大河西先导区、改善五一大道，芙蓉路、韶山路等城市主干道的拥堵局面。

　　■三湘华声全媒体记者 叶子君