5分钟后，仪表显示一氧化碳值为65ppm。
15分钟后，仪表显示一氧化碳值为70ppm。
实验一：25分钟后，仪表显示一氧化碳值为91ppm。组图/记者辜鹏博红网长沙8月31日讯（潇湘晨报记者 刘颖 实习生 潘灿）昨日，本报报道岳阳一小区密闭的车库内，一对男女裸死在汽车内，虽其死因正在调查，但汽车空调一氧化碳引起大家关注（详见8月30日本报A10报道）。
汽车在开空调的情况下，到底一氧化碳会不会对人体造成伤害呢？8月30日，晨报实验室记者进行三次不同的试验，并分别测试车内的一氧化碳浓度。
试验时间：8月30日下午
实验地点：模拟密闭车库的某车行烤漆房、马路边
实验器材：汽车一台，一氧化碳检测仪一个
实验人员：李宏 潘灿 刘颖 辜鹏博
实验一
将小车停在车行烤漆房中，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测车内的一氧化碳含量。
检测结果：
0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；
1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm，3分钟时一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；
5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警，进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
实验二
将汽车停放在马路边，汽车空调打开并保持内循环状态、汽车门窗关闭。
检测结果：
车外空气温度大约为27℃，感觉良好；车内一氧化碳浓度始终为0 ppm，温度约20℃，感觉舒适。
实验三
将汽车停放在马路边，汽车空调打开并保持外循环状态、汽车门窗关闭。
检测结果：
车外空气温度大约为27℃，感觉良好；车内一氧化碳浓度始终为0 ppm，温度约20℃，感觉舒适。
[实验结论]
在密闭车库内开启外循环模式吹空调，容易导致车内一氧化碳浓度急剧上升。
湖南申湘别克4S店技术总监何胜科介绍，现在的汽车一般都有烟雾传感器，当车内检测到一定浓度的一氧化碳时，会自动切换到内循环模式，如果是在城内开车，一般是没问题的。但是，如果在车库里面，不管启动什么模式，整个车库一氧化碳的浓度都会有所上升。
[专家提醒]
根据国家标准，当一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人在八小时内可以承受的最大浓度。
实验发现，在密闭的车库内，当汽车空调打开并保持外循环状态时，只需5分钟时间，车内一氧化碳浓度就达到65ppm。长时间在这种环境下，会对人体造成很大的伤害。
长沙市中心医院急诊科医师赫留党提醒，如果发现有人一氧化碳中毒，首先要立即打开门窗，移病人于通风良好、空气新鲜的地方，注意保暖。其次，松 解衣扣，保持呼吸道通畅，清除口鼻分泌物；如发现心跳呼吸骤停；再次，中毒者均需送医院观察治疗；中、重度中毒者应立即转有高压氧舱的医院治疗。
