8月28日，大型吊车正将扬子路大桥数十吨重一片的钢筋混凝土箱梁卸下。图/潇湘晨报记者 斯茅庚

湘府东路跨京港澳高速大桥规划路幅上的扬子路老桥拆除现场。图/潇湘晨报记者 斯茅庚

　　今日(8月28日)清晨，已实施交通分流的京港澳高速东西两侧，两台起吊300吨的大型吊车，分别将扬子路大桥上重数十吨重的钢筋混凝土箱梁卸下，位于湘府东路跨京港澳高速大桥规划路幅上的扬子路老桥将全部拆除。

　　湖南省沙坪建筑有限公司湘府东路跨线桥项目经理彭志坚介绍，湘府东路跨京港澳高速大桥由两座同样规模的大桥建成，位于北向的跨线桥2013年已全面建成并投入使用，位于南向的跨线桥今年9月正式开建，2015年下半年全面竣工并放开交通。

　　湘府东路跨京港澳高速大桥双向10车道。同一座大桥上之所以留有宽窄不同的间隔，主要是让跨线桥与主辅分明的湘府东路相吻合。湘府路以特宽的桥梁跨过京港澳高速公路后，将与星沙大道和正在建设中的红旗路全面对接，形成未来长沙东部交通大动脉。

　　潇湘晨报长沙8月28日讯 记者 斯茅庚