小凯回家时使用的4张火车票。本报记者欧亚琦摄

　　1月14日，株洲火车站候车室，十几个同村的民工在分工钱，拿到钱，就能回家好好过年了，即使没有买到座位票，也很开心。　　　　本报记者陈正摄

　　昨天上午，湖南工业大学的学生小凯开心地在朋友圈里晒起了回家的幸福，就在几天前，小凯搭乘K600次列车从株洲出发，历时32小时到达呼和浩特，通过分段购买车票的方法，全程不下车，无缝对接，游刃有余地穿梭于各个车厢，最终成功回家。

　　本报记者欧亚琦株洲报道

　　春运回家买票难，对于老家远在呼和浩特的小凯而言更是难上加难。为了订到从株洲开往呼和浩特的车票，小凯很早就开始抢票。但由于种种原因，小凯没抢到回家的票。头脑灵活的他开始尝试其他的方法。

　　用3张身份证分段买票全程不换乘顺利到家

　　小凯注意到途经株洲、长沙和广水的K600次列车在株洲到长沙、长沙到广水、广水到呼和浩特东段都有余票，但却无法购买到K600株洲到呼和浩特的直达票，便决定分别购买3段路线的车票。但同一张身份证无法购买到同一趟车次的分段车票。小凯觉得，在车上检票员一般不会核对身份证，于是小凯咬咬牙，借用同学身份证，在网上买下了两张票，同时用自己的身份证买了一张K600中途票和同一时段从株洲去萍乡的火车票，通过去萍乡的票检票进站，然后乘上K600次列车。

　　1月8日晚9点30分，小凯进入株洲火车站，顺利通过检票，乘上了K600次列车。乘车途中，偶有检票员前来检票，但由于是“正牌”车票而非假票，小凯一路顺风。最终，他如愿以偿地回到了呼和浩特。

　　学生“接力买票”现象普遍曾有人因火车晚点滞留中转站

　　小凯表示，最先想到分段购票是从车票接力这一方法受到的启发，在学生群体中，大家买不到票时往往都会选择这样的方法。但如果在中转站遇上火车晚点，导致一站接不上去，那么后续所有的车票都将作废。

　　部分工大的学生也诉说了自己“坑爹”的经历。今年读大三的小禹就表示，去年他曾搭乘火车前往南京，但在上海南一站遭遇火车晚点，最终被迫在上海“旅游”了5天。

　　“做这么多最终不也是为了要回家么。”小凯在最后感慨说，只希望以后交通更加发达，春运出行没有那么难，那么就不需要现在像他们一般挖空心思来钻空子了。

　　2月2日(正月初三)余票信息

　　株洲——信阳(票额充足)株洲——郑州(少量车票)株洲——北京(少量车票)株洲——上海(票额充足)株洲——武汉(票额充足)株洲——广州(票额充足)株洲——深圳(票额充足)株洲——杭州(票额充足)株洲——南宁(票额充足)

　　本报记者陈新株洲报道

　　相关新闻

　　归途辗转20多小时乘客抱怨回家太难

　　本报株洲讯(记者青泉)1月13日，株洲湘运长途汽车站候车厅里，35岁的张先生正等班车回江西萍乡老家。“如果顺利，今天晚上6点20分左右我就能到家看到我的孩子了。”他激动地说。

　　两三天前，张先生刚从北京科技大学博士毕业，原以为回家的时间比往年早了不少，应该好买票。可在网上一查，直达萍乡的火车票卖完了。“那就只好走长沙，来株洲坐车回去了！”张先生最终登上了12日晚10点从北京到长沙的火车。到达株洲后，张先生只要再坐一班车就能到萍乡了。但他坦言回家这么辗转真的好辛苦。“谁都想一步到位，这样在路上耽误的时间很多，我回家要20多个小时。”张先生说。