【株洲往桂林、北海方向】

　　湘桂客运专线：直达桂林比普铁快3-8个小时

　　湘桂客运专线预计28日与武广高铁贯通运营，设计时速250公里，经过的站点分别是：衡阳、祁东、祁阳、永州、东安、全州、兴安、灵川、桂林、鹿寨、柳州、黎塘、南宁。

　　28日起，长沙也会开通一趟往返桂林的高铁，暂时不在武广株洲西站停靠。但大家可以选择到长沙或衡阳换乘。具体车次：北京西-桂林，G529/30，长沙停靠；14：42分从长沙出发，18：18分到达桂林，耗时3小时26分钟。从衡阳到桂林，为2个小时26分钟。这趟车售票火热，记者昨日下午5时查询得知，长沙到桂林，1月2日之前已无票可售。

　　出行利好

　　我市目前到桂林一共有14趟列车，速度最快的是从上海发往南宁的T77次列车，全程耗时7小时26分；速度最慢的是从南京发往南宁的K1191次列车，耗时为11个小时26分钟。

　　高铁开通后，株洲到桂林只需4个小时。去衡阳换乘，从经济和耗时考虑比较划算。但买票比长沙要难。

　　而到达桂林后，去南宁、柳州等城市也方便不少，尤其是北海、黎塘，这些地方，株洲目前没有直达火车。

　　票价对比

　　动车：长沙至桂林的二等座票价为181.5元，株洲到长沙的动车二等座为14.5元。也就是说，株洲到桂林，费用为196元。

　　普铁：通过登录www.12306.cn查询到，T77次列车硬座票为72元，硬卧约为132元；K1191次列车硬座为78元，硬卧约为144元。

　　飞机：目前株洲市民搭乘飞机先要到长沙，而长沙到桂林的飞机基本没有直达，要从广州、深圳等机场转机，经济舱的票价从860元至1000元不等。

　　【株洲往东南沿海方向】

　　厦深高铁：动车去厦门能省13个小时

　　厦深高铁自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，运营时速250公里，将于28日开通运营。

　　昌福铁路于9月26日竣工运营，沿线主要站点有：南昌西站、抚州北、南城、南丰、建宁县北、泰宁、将乐、三明北(沙县)、尤溪等，至福建永泰县后分岔，分别引入福州站和莆田站，正线全长约635公里，运营时速200公里。

　　出行利好

　　此前搭乘火车去厦门，需20个小时左右。现在株洲到厦门，可全程坐高铁。

　　株洲到深圳约3个半小时，深圳到厦门需3个小时。也就是说，株洲全程高铁去厦门，可以缩减至7个小时以内，节约了13个小时。

　　厦深铁路向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，并一直延伸到上海，其通车后除了将开行深圳至厦门的列车外，还将开行深圳至福州、杭州和上海的列车。

　　从株洲出发，经京深港高铁再转厦深高铁，可以全程搭乘动车，玩转东南沿海城市。而以前诸如汕头、揭阳这些火车无法到达的城市，28日以后也可以搭乘动车前往了。

　　票价对比

　　计划于12月28日开通的厦深铁路已经公布了其定价方案：一等座181元，二等座150.5元。

　　在厦深铁路通车前，深圳到厦门没有直达火车，如果从银湖汽车站出发，乘坐长途卧铺车，票价为240元；而12月28日当天的机票价格来看，目前飞机最优惠的为海航的特价票，加上相关税费及保险一共是725元。如果乘坐火车，则需要乘坐K230到达广州，最低的硬座票价为102元，加上广州到深圳的和谐号票价80元，全程票价至少需要182元，时间上却是厦深直达所需耗费时间的至少4倍以上。

　　记者登录www.12306.cn查询到，厦深高铁开通的动车组一共有21趟。从运行时间来讲，最快的一趟车次为D2333次，只需耗时3小时40分钟，最慢的一趟车次为D2311，耗时4小时整。

　　对于株洲市民来说，可以通过武广深高铁到达深圳后，在两端的出站走廊前往在中间的13跟14的区间，这两个区间将各开一个中转换乘便捷通道，届时旅客从出站口一上来，便可直接进入候车室，然后换乘相应车次的列车。换乘的时间估计在1至2分钟，随后就可以换乘到达东南沿海众目的地。