2011年秋天，陈瀚第一次感受到了危机。2011年11月，陈瀚拿到的工资骤然减少，仅1000多元。再制造公司的产量没有多大变化，只是接收了来自三一重工其他子公司的工人。陈瀚回忆，2011年10月份，车身公司和湖汽公司(均为三一重工子公司)因生产量减少而部分班放假，无事可做的工人被借调到再制造公司，原本仅有26个生产工人的再制造产线一下子增加了30多人。

　　“来了30多个人，事情又只能那么多，他们也不会做，只是打打下手，但是分走了我们的钱。”陈瀚说。

　　11月还不是最坏的日子。12月，三一重工推出了工资改革方案，影响最大的就是一线工人。“大家反映都很不好，想着做两个月看看情况再说。”陈瀚说。

　　黄明向《环球企业家》解释，工资改革以流程不顺为由头，将流程理顺即减少每个生产环节的工时，工时减少后每个工时能拿的工资提高，但是整体来看，若按件计算工资，生产每件产品的工资实际降低。黄明此前调试一台混凝土泵车的工资约1200元，按照新的工资标准，工资约减少到800元/台。而且每月工作量减少，工资相应地也降低。

　　三一重工下半年生产不景气是受到与混凝土机械最直接相关的房地产、高铁两个产业的宏观调控的影响。此前三一重工混凝土机械产品几乎有50%都是用于房地产，现在用途越来越多元，隧道、海洋重工等。

　　去年年底三一重工开始进行成本控制，据三一研究院员工介绍，现在能够用视频会议解决的问题绝不出差解决，出差次数严重控制。成本控制中最重要的手段就是工资改革，而工资改革影响最大的则是一线工人。从环球企业家记者对三一研究院、三一服务以及三一泵送国际员工的采访来看，研发、服务、国际业务这几个块并未有太大变故，薪酬水平以及人员流动变化均不太大。

　　一名三一服务员工认为，此前有“三一裁员30%”的消息根本不可能发生，如此规模的裁员，若生产扩大后再招人，对生产质量影响太大。

　　事实是生产量的减少已经影响到一线工人，有人赋闲太久主动离开，也有以开工不足为理由来辞退掉人。12月19日，陈瀚被人力资源告知，因“驾驶室卫生没打扫干净”被开除，弄得他一头雾水。另一个再制造产线工人也因为累积旷工三天被开除。以这两个缘由开除员工，“此前从来没有过。”陈瀚说，“三一不会主动裁员，因为已经在通过降薪变相裁员。”

　　新的工资改革方案中2012月1月份开始执行。黄明通过新的改革标准计算了一下1月份的工资，仅2000多元(过年休假9天)，而他在12月份的工资是6000元。“对我们影响大约是降低了40%至60%，但也有些部门工人只降低10%的。”黄明说。

　　工资改革方案出来后，陈瀚也没有再争取继续留在三一的念头，12月回到了岳阳汨罗老家。2012年2月，他将从家乡出发，开始新的工作寻找历程。黄明则决定再坚持一段，若长达半年时间只能拿月薪2000元的工资，也会不得不离开。